Connect with us

Genel

Gelmiş geçmiş en hızlı Subaru: WRX STI

Subaru yeni WRX STI’ı Detroit’te düzenlenen 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Auto Show’da (NAIAS) görücüye çıkardı. 305 HP gücündeki motoruyla WRX serisinin en hızlısı olan yeni WRX STI, “Kontrolünüz Altındaki Saf Güç” sloganını hakkını son noktasına kadar veriyor.

Subaru’nun efsanevi modeli WRX STI’ın yenilenmiş ve daha da güçlenmiş hali Detroit’te düzenlenen 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Auto Show’da (NAIAS) görücüye çıktı. WRX serisinin en üst modeli olan yeni WRX STI, Nisan ayından itibaren WR mavisi renkli, altın kaplamalı BBS® alüminyum jantlara sahip 1000 adetlik sınırlı Lansman Serisi olarak satışa sunulacak.

Temel WRX modellerinden bazı özellikler ile farklılaşan WRX STI; motor sporlarına uygun 305 HP gücünde, 2.5 litrelik Boxer turbo motoru, daha iyi bir rijitlik için özel olarak ayarlanan süspansiyon yapısı ve çok modlu DCCD (Sürücü Kontrol Merkezi Diferansiyeli) ile hayranlarına daha fazlasını sunuyor.

Rijitliği artırılan özel gövde yapısı:
Geliştirme aşamasında birçok ülkede farklı iklim ve yol koşullarında test edilen WRX STI, Almanya’nın Nürburgring pistinde tamamlanan ultra-yüksek hızlı yol testleri ile gövdenin, şasinsin ve diğer araç bölümlerinin performansını en üst sınıra kadar yükseltti.

Simetrik AWD tabanlı şasi ve gövde performansı, Boxer turbo motorun gücünden son damlasına kadar faydalanmak için kapsamlı şekilde geliştirildi. İşte “Kontrolünüz Altındaki Saf Güç” konseptini mümkün kılan en önemli gelişme bu oldu. Süspansiyon geometrisi optimize edilirken, bir yandan da hem gövde hem de süspansiyonun sağlamlaştırılması için yapılan çalışmalar, aracın sürücünün hareketlerine verdiği tepkiyi hızlandırdı ve viraj alma konusunda performans sınırını en üst seviyede yükseltti. Ek olarak, daha keyifli bir sürüş için Çok Modlu Araç Dinamikleri Kontrolü (VDC) ve Aktif Tork Vektörleme sistemleri ilave edildi.

Efsane motora yeni dokunuşlar:
Yeni WRX STI, 2.5 litrelik Boxer turbo motor ile donatıldı. Bu motor, motor sporlarında mükemmelleştirildiği hali ile Subaru’nun yüksek performansının ve güvenilirliğinin bir sembolü haline geldi.Hassas ayarlamalar sayesinde, motor etkileyici düzeyde 6000 devirde 305 hp  güç ve 4000 devirde 393 nm  tork üretir hale getirildi. Boxer motorun diğer ucunda ise, WRX STI’ın güçlendirilmiş altı vitesli manuel şanzımanı eşlik eder hale geldi. Yeni manuel şanzıman güçlü ve hassah vites geçişlerini sağlayabilmek için yeniden tasarlandı.

Pratik detaylar ile sağlanan günlük kullanıma uygunluk:
Rallli parkurlarından fırlamışçasına teknik detaylara sahip bir spor otomobilin günlük kullanımda dezavantajları olduğu algısı Subaru WRX STI için geçerli değil. Art arda gelen nesillerin rakipsiz WRX STI karakteri bir kez daha geliştirildi ve dört kapılı bir performans sedan modeli olarak aracın pratikliği artırıldı. 25 mm genişletilen aks mesafesinde ulaşılan yeni boyutlar tamamen arka bacak mesafesini artırmak için kullanıldı. Bu durum, yeni WRX STI’a toplam gövde genişliğini değiştirmeden daha geniş bir dirsek ve omuz alanı sağlamış oldu. Daha iyi bir görüş ve şık tasarım algısı için A direğinin alt kısmı 200 mm öne ve kapı panellerine monte edilmiş olan yan aynalara kadar uzatıldı. Ön ve arka kapı açıklık boyutları genişletildi ve araca giriş ve çıkış kolaylaştırıldı. Geniş açıklığa sahip 60:40 oranında katlanır arka koltuklar adapte edilerek bagaj alanı genişletildi ve kullanımı kolaylaştırıldı.

Efsaneyi efsane yapan tasarım öğeleri:
Subaru’nun amiral gemisi WRX STI’ın gövde tasarımı, agresif ve geliştirilmiş tarza sahip bir performans aracının güçlü duruşunu ifade etmektedir. Aracın ön kısmı, Subaru’nun bir örnek haline getirilen tasarım motifi ve altıgen ızgarası ile başlayarak, dinamik ve sağlam bir şekil elde etmek amacıyla bir koni kullanılarak oluşturuldu. Yeni kartal gözü ön farların cesur şekli, WRX STI’nın bilinen agresif geniş ve alçak tarzı ile özdeşleştirildi. Yan kısmın tasarımı için A-direğinin alt uç kısmı önceki modele nispeten 200 mm ileri uzatıldı ve C-direği ise, artık akışkan bir siluet elde etmek amacıyla bagaj yüzeyine doğru uzanır hale getirildi. Ön çamurluk kanalları ve özel sivri yan eşik spoylerleri, WRX STI’nın sportif doğasını yansıtır bir biçimde yerleştirildi. Arka tasarım, performans modeli olarak WRX STI’nın cazibesini daha da artırıyor. Difüzörün entegre edildiği tampon ve çift egzoz susturucu, aracın düşük yerçekimi merkezini ve sürüş performansını vurguluyor. Özel olarak tasarlanan arka kombine farlar da, aracın genişliğini vurgulaması için ince bir şekle büründü. Geniş arka spoyler de aracın aerodinamik performansını geliştirerek WRX serisinin en üst düzey modelini sunar hale getirildi. Yeni alaşımlı jantlar (18×8 1/2J) daha rijit ve daha hafif olacak şekilde tasarlandı. Güç tasarrufu yaparak yakıt verimliliğini artırmak amacıyla ön ve arka far ve fren lambaları ile yükseğe monte edilen fren lambası için LED aydınlatma kullanıldı. Tüm bu sportif detayları ortaya çıkarabilmek için WRX STI’da WR Mavi İnci ve Kristal Beyaz İnci isimli iki farklı gövde rengi belirlendi.

İç mekanda da devam eden sportif dokunuşlar:
WRX STI kabini, tamamen performans odaklı hale getirildi. Sürücü koltuğu, kokpit hissini verecek şekilde tasarlandı. Dekoratif karbon panelleri ve metal vurgular kabin içerisinde yerleştirildi ve kontrol elemanlarının üzerine merkezlendi. Yine koltukların, vites kolunun ve gösterge panelinin ortasının üzerindeki kırmızı vurgular, WRX STI’a özel dokunuşlar olarak kabinde yer aldı. WRX STI ilk kez daha sportif bir etki yaratmak için D şekilli bir direksiyona sahip hale getirildi. Tutuş şekli, daha iyi bir kullanım ve dokunsal geri bildirim için küçük çapa sahip olmakla birlikte kolay tutulabilir halde ayarlandı; böylece sürüş deneyimini daha çekici hale getirildi. Sayaçlar, daha geliştirilmiş bir işlevsellik ve kalite hissi için yatay ibreli çift kadran yapısına, 3.5 inç tam renkli sıvı kristal ekrana ve alüminyum halkalara sahiptir hale kavuştu. Göstergelerde kırmızı tabanlı aydınlatma, performans yarışı imajını yansıtır hale geldi ve beyaz ibrelerle oluşturulan kontrast, bunu daha da belirginleştirdi. Bir başka yarış sembolü olarak, çok fonksiyonlu ekran, basınç takviyesi görüntüleme ekranı ile donatılmıştır. WRX STI, akustik açıdan özel olarak ayarlanan harman/kardon ses sistemi ile donatıldı.

Teknik Özellikler:
Gövde boyutu (Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik): 4,595 x 1,795 x 1,475 mm*3
Aks mesafesi: 2,650 mm
Motor: 2.5 litre Yatay Karşılıklı Boxer turbo motor
Motor hacmi: 2,457 cc
Şanzıman opsiyonları: altı vitesli, düz
Maksimum güç çıkışı: 305 hp / 6,000 dd
Maksimum tork: 393 nm / 4,000 dd
Lastik ebadı: 245/40 R18

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Genel

Yeni MINI John Cooper Works Yüksek Performansı Konforlu Sürüşle Birleştiriyor

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu MINI, yüksek performans modeli MINI John Cooper Works’ü yeniledi. Yeni MINI John Cooper Works, heyecan veren yüksek performans sürüş dinamiklerini lüks ve konforla birleştiriyor.
Yarış pistlerinden aldığı mirası şehrin caddelerine taşıyan MINI’nin ikonik modeli MINI John Cooper Works, farklı tasarımı ve lüks donanımıyla artık çok daha iddialı. Yeni MINI John Cooper Works genlerinden gelen yarışçı karakterini korurken, yüksek standart donanımlarıyla aynı zamanda çok daha konforlu şehir sürüşü vadediyor.
Standart Donanımda Yeni Bir Eşik
Yeni MINI John Cooper Works yenilenen tasarımı ve sürücü asistanı donanımlarıyla yüksek performansın yanı sıra son derece güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Direksiyon ısıtması, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Fren Fonksiyonlu Hız Sabitleyici ve Park Mesafe Kontrolü, Yeni MINI John Cooper Works’ün standart donanımları arasında yer alıyor.

Yeni MINI John Cooper Works standart olarak gelen siyah panel tasarımına sahip 8,8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranıyla da dikkat çekiyor. Yeniden tasarlanan orta gösterge ekranı araç ayarlarının, ses işlevlerinin ve navigasyonun kontrolünü yapan yeni bir işletim sistemine sahip. Uygulamaları daha da sezgisel hale getiren yeni işletim sistemiyle dokunmatik ekranda bir kaydırma hareketi ile seçilebilen Canlı Pencere Öğeleri de ilk kez sunuluyor.
Bilgi-eğlence ve gösterge ekranı iki farklı renkte kişiselleştirilebiliyor. “Lounge” modunda, ekran yüzeyleri rahatlatıcı mavi ve turkuaz tonlarında görünürken, “Sport” modunda ekran arka planları kırmızı ve antrasit renge geçiyor. Ekranların renk seçenekleri Yeni MINI John Cooper Works’te standart olan MINI Sürüş Modlarına bağlanabiliyor. Bu sayede “Sport” sürüş modu etkinleştirildiğinde, gaz pedalı, direksiyon özellikleri, amortisör ve vites seçim özellikleriyle aynı anda ekran rengi de değişebiliyor.

Çarpıcı ve Sportif Tasarım
MINI’nin güncel tasarım diliyle şekillenen Yeni MINI John Cooper Works, ön tarafta yuvarlak LED farlar ve aşağıya doğru uzanan altıgen radyatör ızgarasıyla dikkat çekiyor. Genişletilmiş motor soğutma kanalları, otomobilin sportif görünümüne katkı sağlarken, aynı zamanda fren sisteminin optimum sıcaklıkta kalmasına yardımcı oluyor. Yeniden tasarlanan difüzör ve arka rüzgarlık hava akışını kontrol ederek, Yeni MINI John Cooper Works’ün yere daha sağlam basmasını sağlıyor.
Saf Performans Sunan TwinPower Turbo Motor
Yeni MINI John Cooper Works’ün yarış uzmanlığıyla geliştirilen 2,0 litrelik motoru TwinPower Turbo teknolojisiyle, 231 hp güç ve 320 Nm tork sunuyor. 8-ileri Steptronic Sport şanzımanlı Yeni MINI John Cooper Works 0-100 km/sa hızlanması için sadece 6,1 saniyeye ihtiyaç duyuyor.

Yeni Adaptif Süspansiyon ile Hem Yolda Hem Pistte Üstün Yol Tutuş
Yeni MINI John Cooper Works’ün sportif süspansiyon ayarı, sadece yarış pistindeki hızlı sağ-sol kombinasyonlarında değil, aynı zamanda dolambaçlı şehir trafiğinde de heyecan veren çevik yol tutuşuna katkıda bulunuyor. Frekans seçimli amortisör teknolojisi ile sportiflik ve sürüş konforu arasında optimize edilmiş bir denge sağlayan Adaptif Süspansiyonun yeni bir versiyonu da artık bir seçenek olarak MINI tutkunlarına sunuluyor. Yeni MINI John Cooper Works’ün, yenilenen Adaptif Süspansiyonu eskisine göre yüzde ondan daha fazla sönümleme gücüyle çalışıyor.
İki adet 85 milimetre paslanmaz çelik egzoz borusuna sahip spor egzoz sistemi, heyecan verici sesiyle Yeni MINI John Cooper Works’ün yüksek performansına eşlik ediyor. Uzman fren üreticisi Brembo ile iş birliği içinde geliştirilen spor fren sistemi standart donanımın bir parçası olurken, ön tekerleklerde dahili havalandırmalı disklere sahip dört pistonlu Yeni MINI John Cooper Works logosunu taşıyan kırmızı fren kaliperleri, otomobili en kısa mesafede durdurma görevini başarıyla yerine getiriyor. Standart olarak sunulan 18 inç Circuit Spoke alaşım jantlar otomobilin dış tasarım ögelerini pekiştiriyor.

Continue Reading

Genel

Araç sahiplerinin hayalindeki otomobil markası: Mercedes

Değişen tüketici ihtiyaçları ve piyasa şartları, otomotiv firmalarının üretim politikalarının yanı sıra kullanıcıları da etkiliyor.
Arabam.com tüketicilerin ulaşım ve araç tercihlerini ortaya çıkaran bir araştırma yaptı.
2548 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen araştırma ilginç sonuçları da gözler önüne serdi. Ebeveynler, bekar kadın ve erkekler ve 50 yaş üstü bireyleri baz alan araştırmaya göre tüketicilerin otomobil sahibi olamamalarının en büyük nedeni %57,8 oran ile bütçe yetersizliği.
Kullanıcıların %64,4’ü imkan bulduğunda aracını değiştirmek istiyor. Aracını değiştirmek isteyenlerin çoğunun gerekçesi bir üst segment araç sahibi olmak istemeleri. Tüketicilerin hayallerindeki üst segment otomobiller içinde Mercedes %20,3 oran ile ilk sırada. Ankete katılanların %64,4’ü araç sahibi iken %35,6’sının aracı bulunmuyor. Otomobil sahibi olmama sebebi olarak %57,8 ile bütçe yetersizliği ön plana çıkıyor.
Katılımcıların %19,1’i toplu taşımanın ihtiyaçlarını karşıladığı için, %12,8’i otomobil almak yerine farklı yatırımlar yapmayı tercih ettiği için, %10,3’ü ise ehliyeti olmadığı için araç sahibi olmadığını belirtiyor.
Araç sahibi kullanıcıların sahip oldukları araçlarda sırasıyla Renault, Fiat, Ford, Hyundai ilk 4 sırada yer alıyor. Tüketicilerin %64,4’ü imkan bulduğunda aracını değiştirmek istiyor, tüketicilerin %35,6’sı ise aracından memnun.
Aracını değiştirmek isteyen tüketicilerin %24,1’i üst segment araca geçmek istiyor. Tüketicilerin %18,9’u daha güvenilir bir araç, %17,5’i yatırım amacı ile üst modele geçmek istiyor.
Tüketicilerin hayallerindeki araç sorulduğunda ise sırasıyla verilen yanıtlar şu şekilde: Mercedes, Volkswagen, BMW, Volvo, Lamborghini, Ferrari, Tesla, Toyota, Ford, Fiat, Audi, Honda ve Hyundai.
Kaynak: Arabam.com

Continue Reading

Genel

Skoda Kodiaq, Yenilenen Yüzüyle Daha da İddialı

Skoda, SUV atağını başlatan ilk model olan ve kısa zamanda global ölçekte başarı elde eden Kodiaq modelini yeniledi. Kodiaq’ın dikkat çekici tasarımını daha ileriye taşımayı başaran Skoda, D-SUV segmentine ait modelini her açıdan geliştirdi. Skoda’nın yenilenen Kodiaq modeli, Ağustos ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak.

Skoda markasının temel değerleri olan geniş iç hacim, zengin donanım seviyeleri, yüksek fiyat/performans oranı ve yüksek kalite gibi değerleri SUV segmentiyle buluşturan Kodiaq, yenilenen haliyle daha iddialı oldu. Yeni Kodiaq, daha dikkat çekici tasarımıyla birlikte daha yeni teknolojik özellikler de sunacak.
Yeni görünüm ve yeni teknolojiler
Markanın tasarım dilinin evrimleşmesini temsil eden yenilenen Kodiaq daha duygusal ve kendinden emin bir tasarımla öne çıkıyor. Güncellenen donanım seçenekleriyle Kodiaq, önde ve arkada alüminyum efekte sahip tasarım unsurlarıyla donatıldı. Bu tasarımla aracın gücü ve off-road tarzı daha fazla vurgulanacak.

Kodiaq’ın yeniden tasarlanan ön bölümünde, yükseltilen kaput ve yeni Skoda ön panjuru aracın cesur duruşunu daha da güçlendiriyor. Bu büyük SUV modelinde LED farlar standart olarak sunulurken FULL LED ön far grubu Matrix özellikli sunulmaya başlanacak. Daha dar ön farlar, Kodiaq’ın şık tasarımının karakteristik bir unsuru olarak öne çıkıyor.
Yeni alaşım jantlar aracın dinamik duruşunu ve çekiciliğini artırırken yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar, yeni parlak siyah arka spoyler ve arka camların yanlarındaki kanatçıklar Kodiaq’ın hava sürtünmesini azaltıyor ve CO2 emisyonunun azaltılmasına katkı sağlıyor. Yenilenen arka tasarımda üçüncü fren lambası spoyler ile entegre edilirken arka cam biraz daha dar tasarlandı. Bu sayede SUV’un dinamik görünümü güçlendirilirken stop lamba grubu da daha ince ve keskin bir tasarımla üretildi. Arka lambalar kristal tasarımıyla dikkat çekerken ve Skoda’ya özgü C şekli de her zamanki yerini aldı.

Yenilenen kabinde daha yüksek konfor
Skoda, Kodiaq’ın halihazıda yüksek konfora ve kaliteye sahip kabinini daha da geliştirmeyi başardı. Yeni dekoratif şeritler, kontrast yaratan ek dikiş detayları ve geliştirilmiş LED ambiyans aydınlatma özellikleriyle birlikte iç mekanda his ve görünüm yeni bir boyuta taşındı.
Daha fazla konfor arayanlar için ergonomik, perfore derili elektrikli ayarlanabilen havalandırmalı ve masaj özellikli koltuklar da tercih edebilecek. Bununla birlikte opsiyonel olarak alınabilen çevreci Eco koltuklar, vegan ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış yüksek kaliteli koltuk kılıflarına sahip. Ayrıca mevcut durumdakine paralel şekilde Kodiaq, isteğe bağlı 7 koltuk seçeneğiyle de tercih edilebiliyor.

Teknolojik özellikleriyle dikkat çeken Kodiaq’da dokunmatik ekran donanıma göre 8 inç veya 9.2 inç olarak alınıyor. Kablosuz SmartLink teknolojisi, Android Auto, Apple CarPlay ve MirrorLink ile akıllı telefonlar Kodiaq ile kolayca eşleştirilebiliyor. Kablosuz şarj özelliğinin yanı sıra mobil cihazlar modern USB-C girişleriyle bağlanabiliyor ve şarj edilebiliyor. İç bölümün sunduğu yüksek teknoloji seviyesini görsel olarak tamamlayan Dijital Gösterge Paneli ise farklı ara yüzlerin tercih edilebilmesiyle kişiselleştirmeye imkan tanıyacak. Ek güvenlik özellikleriyle de dikkat çeken Kodiaq’da Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Değiştirme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Geri Manevra Uyarı Asistanı gibi pek çok aktif güvenlik destek sistemi sunuluyor.
En modern motorlar yenilenen Kodiaq’da
Skoda Kodiaq’ın modern motorları, en güncel ve daha da verimli hale getirilen EVO ailesi güç ünitelerinden geliyor. İki dizel ve üç benzinli motor seçeneğine sahip Kodiaq’da güç aralığı 150 HP’den 245 HP’ye uzanıyor. Ülkemizde giriş seviyesi olarak sunulacak 1.5 TSI 150 HP motor, 7 ileri DSG şanzımanla kombine ediliyor. Ürün gamının en üst seviyesini ise 2.0 TSI 245 PS kombinasyonuyla RS versiyonu temsil edecek.
Kodiaq RS’in performansı da artırıldı
Skoda’nın RS ailesinin üyesi olan Kodiaq RS de daha yüksek performans sunacak şekilde yenilendi. Yeni 2.0 TSI EVO benzinli motor, yerine geldiği 2.0 TDI 240 HP motora kıyasla 5 HP daha fazla güç sunuyor. Siyah gövde detayları, aerodinamik olarak optimize edilmiş yeni 20 inç Sagitarius alaşım jantlar ile bu sportif Kodiaq modeli, ilk bakışta Skoda RS ürün ailesine ait olduğunu belli ediyor. Kodiaq RS’te LED Matrix farlar standart olarak sunulurken içeride ise siyah Suedia spor koltuklar, kırmızı dikişlerle birlikte eşsiz bir atmosfer yaratıyor. İçeride kullanılan siyah elmas dikişli kapı panelleri sportiflik hissini destekliyor. Yeniden tasarlanan altıgen Skoda ön panjuru, siyah cam çerçeveleri ve tavan rayları, RS’e özgü tamponlar yeni Kodiaq RS’in farkını ortaya koyuyor.

Tüm dünyadan Kodiaq’a büyük talep var
2016 yılında Skoda’nın büyük başarıya ulaşan SUV atağını başlatan Kodiaq, duygusal tasarımı, yüksek kalitedeki işçiliği, geniş iç hacmi ve konforuyla tüm dünyada benzersiz bir ün yakaladı. Tüketicilerin ve otomotiv uzmanlarının takdirini kazanan model, 600 bin adedin üzerinde satışla birlikte kısa zamanda başarısını kanıtladı.
Tüm dünyadan gelen yoğun ilgiyle birlikte gerçek bir global model haline gelen Kodiaq’ın üretimi, Skoda’nın Çek Cumhuriyeti’ndeki Kvasiny fabrikasının yanında Çin, Hindistan ve Rusya’da da gerçekleştiriliyor. Ülkemize yalnızca Kvasiny fabrikasından tedarik edilecek olan Kodiaq, şu anda global olarak 60 civarında pazarda satışa sunuluyor.

2019 ve 2020 yıllarını segmentinde lider olarak tamamlayan Kodiaq, markanın D-SUV segmentindeki başarısını artırarak devam ettirmeyi hedefliyor.

Continue Reading

Genel

Seat SUV ailesinin en büyük üyesi Tarraco Türkiye’de

Seat SUV ailesinin en büyük üyesi Tarraco Türkiye’de satışa sunuldu. Türkiye’de Xcellence ve FR donanım seviyeleri ve 1.5 TSI 150 HP DSG motor seçeneği ile satın alınabiliyor. Seat’ın geleneklerine uygun olarak, İspanya’nın bir şehrinden; Tarragona’dan ismini alan, Martorell’deki (Barselona) tesislerinde tasarlanıp geliştirilen ve Wolfsburg’da (Almanya) üretilen en yeni aracı Tarraco, Türkiye’de satışa sunuldu.
Seat markasının SUV ailesinin üçüncü ve en büyük üyesi olan Tarraco, Seat modellerinin yeni tasarım dilinin ürünü. Ailenin zirvesinde yer alan model, teknolojiyi, dinamizmi ve işlevselliği zarif bir tasarımla birleştiriyor. 5 ve 7 koltuklu oturma düzeni bulunan Tarraco, kullanıcılarına daha fazla çeşitlilik sunuyor.

Tarraco Xcellence donanım seçeneği ile 490.000 TL, FR donanım seçeneği ise 515.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor.
Karakterine ve işlevine uygun tasarım, verimli motor
Volkswagen Grubu’nun MQB-A platformuna dayanan tasarım, Tarraco’nun karakterini de ortaya koyuyor: Heyecan ve işlevselliği birlikte sunan model, yedi koltuk seçeneğiyle kalabalık yolculuklar için de çözüm sunuyor.

Tarraco Türkiye’de şu an için sadece 1.5 litrelik TSI teknolojili benzinli motorla satışa sunuluyor. 150 HP güç ve 250 Nm tork üretebilen motor sadece 7 ileri otomatik DSG şanzıman seçeneği ile alınabiliyor. 0’dan 100 km/h hızlanmasını 9,5 saniyede tamamlayan model maksimum 199 km/h hıza ulaşabiliyor. NEDC standartlarına göre karma yakıt tüketimi değeri ise 100 km’de 6,1 litre olarak göze çarpıyor.
Yeni nesil güvenlik sistemleri Tarraco’da
Tarraco, Euro NCAP’in zorlu güvenlik testlerinden geçerek beş yıldızlı güvenlik derecesini aldı. Tarraco testlerde yetişkin ve çocuk yolcuların güvenliğinin yanı sıra yaya güvenliğindeki üstün performansını ve becerisini de bir kez daha gösterdi. Yeni Seat Tarraco, daha zorlu sürüş ortamlarında bile sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getirmek için tüm yeni nesil tüm sürüş destek sistemlerini bir arada sunuyor. Yarı Otonom Seyahat Asistanı, Acil Durum Sürüş Asistanı, Kör Nokta Tespit Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Araçtan Çıkış Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Çarpışma Öncesi Asistanı gibi sistemler opsiyonel olarak sunuluyor. Sürücü ve Yolcu Ön-Yan, Perde ve Sürücü Diz (toplamda 7) hava yastıkları, Şerit Takip Asistanı, Ön Bölge Asistanı (Front Assist) ve Acil Durum Asistanı (e-Call) gibi özellikleri ise standart olarak sunarak segmentindeki güvenlik standartlarını yükseltiyor.
Yaşam için tasarlandı
Tarraco 4.735 mm uzunluğunda ve 1.674 mm yüksekliğinde olmasına rağmen zarif ve etkileyici bir görünüm sunuyor. Otomobilin ön ızgarası Seat’ın yeni tasarım diliyle şekillendirilmiş. Çarpıcı Full LED mercekli ön farlar markanın imzasını yansıtırken, aynı zamanda kullanıcılarına daha net ve keskin bir görüş sağlıyor. Arkada ise dinamik LED sinyallere sahip imza niteliğindeki “Infinite LED” farları ise Tarraco’nun önemli özelliklerinden birini oluşturuyor. Tüm donanımlarda hem dış hem de iç mekanda yüzde yüz LED teknolojisi kullanıyor. İşlevselliğin çok önemli olduğu arka kısımda düşük bir yükleme alanı sunan Tarraco pratik bir SUV’un tüm özelliklerini barındırıyor.
Tamamen dijital iç mekan
Tarraco’nun iç mekanı üst düzey bir hissiyat yaşatıyor. Geniş ön konsol kabin içinde ferah bir iç mekan hissiyatı oluşturuyor. İç mekanın merkezinde ise sürücünün araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmasını sağlayan 10.25“ Dijital Gösterge Paneli yer alıyor. Bilgi-eğlence sistemleri söz konusu olduğunda ise 8,25” ve 9,2” boyutlarında multimedya ekranları ile Full Link teknolojisi sunuluyor.
Kamuflaj Yeşil, Oryx Beyaz, Refleks Gümüş Gri, Atlantik Mavi, Merlot Kırmızı, Dolphin Gri, Derin Siyah ve Urano Gri olmak üzere 8 faklı renk seçeneğinde satın alınabiliyor.

Continue Reading

Sektörel

Copyright © Carturk - carturk@gmail.com