Connect with us

Genel

Yeni ortadan motorlu, dört silindirli roadster: Porsche 718 Boxster

Porsche, Boxster ve Cayman’ın 2016 yılından itibaren artık 718 Boxster ve 718 Cayman olarak adlandırılacağını açıklamasından kısa bir süre sonra, 2016 model Porsche 718 Boxster’ı tanıttı. Bir önceki versiyondan 35 HP daha güçlü olan 718 Boxster, yüzde 13 daha az yakıt tüketiyor.

İlk Boxster otomobilin piyasaya çıkışından 20 yıl sonra, Porsche ortadan motorlu roadster’lerini yeniden yapılandırıyor. Yeni nesil modeller, 718 Boxster ve 718 Boxster S adını taşıyor. İki koltuklu üstü açılabilen otomobiller daha yüksek güce sahip olmasına rağmen yakıt verimlilikleri daha yüksek. Yeni modeller, 1960’larda sayısız yarış kazanan, ortadan motorlu Porsche 718 spor otomobillerdeki dört silindirli düz motorlara saygı gösterisi yapıyor.

Yeni model serisinin en önemli öğesi, yeni geliştirilen dört silindirli turbo şarjlı düz motor. 718 Boxster’deki iki litre hacimli motor 220 kW (300 hp) güç, 718 Boxster S ise 2,5 litrelik motor hacmi ile 257 kW (350 hp) güç üretiyor. Porsche, Boxster S modelinde ayrıca değişken türbin geometrisine sahip turbo şarjlı motor kullanıyor. Önceki Boxster modellerine kıyasla, 26 kW’lık (35 hp) hatırı sayılır güç kazancı ve yeni turbo motorların verimliliği, etkileyici farklar olarak göze çarpıyor. Yeni 718 Boxster modellerinin yakıt verimliliği ise yüzde 13’e kadar artış gösteriyor.

Tamamen yeni şasi ayarı ve daha güçlü frenler ile tutkulu ve spor sürüş keyfi yaşatan yeni model serisinin tasarımı da kapsamlı bir şekilde geliştirildi. Otomobil, bagaj kapakları, ön cam ve açılabilen tavan dışında, tamamen yenilendi. İç kısımda, yeni tasarlanan gösterge paneli kokpiti çevreliyor. Ek olarak, bugüne kadarki en gelişmiş dokunmatik ekrana sahip yeni nesil Porsche Communication Management (PCM) da standart olarak yer alıyor. Navigasyon modülü ise opsiyonel olarak sunuluyor.

Dört silindir ile etkin turbo gücü
718 Boxster’in yeni neslinin tanıtımı, Porsche’nin spor otomobillerinde ilk kez dört silindirli düz motorları yeniden kullanmasını temsil ediyor. Turbo Şarj, torku belirgin bir şekilde artırıyor. 718 Boxster’in iki litrelik motoru, 1950 d/d ile 4500 d/d arasında 380 Newton metre (100 Newton metre kazanç) azami torka sahip. 718 Boxster S ise 1900 d/d ile 4500 d/d hız aralığında 420 Newton metreye (60 Newton metre kazanç) ulaşıyor.

Bu sebeple, yeni 718 Boxster modelleri daha da hızlı süratleniyor. PDK ve Sport Chrono Paketine sahip 718 Boxster, sıfırdan 100 km/s hıza 4,7 saniyede (selefinden 0,8 saniye daha hızlı) çıkıyor. Aynı ekipmana sahip 718 Boxster S, aynı işi 4,2 saniyede (selefinden 0,6 saniye daha hızlı) tamamlıyor. 718 Boxster’ın azami hızı 275 km/s, 718 Boxtser S’in azami hızı ise 285 km/s.

Porsche turbo konsepti, yakıt ekonomisini iyileştirirken, sürüş performansını artırıyor. 718 Boxster’deki PDK özellikli dört silindirli motorun NEDC yakıt tüketim değeri 6,9 l/100 km (1,0 l/100 km daha az). 718 Boxster S’teki 2,5 litrelik turbo düz motor (PDK ile) ise sadece 7,3 l/100 km (0,9 l/100 km daha az) tüketiyor.

718 modelleri standart olarak altı vitesli manuel şanzımanla geliyor. Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), artık yakıt tasarrufu eden sanal viteslere de sahip ve bu özellik opsiyonel olarak satın alınabilecek.

Yeni tasarım keskin profili öne çıkarıyor
718 model serisi ilk bakışta farkını hissettiriyor. Yeni roadster’in ön tarafı daha heykelsi bir form sergiliyor, daha geniş ve daha maskülen bir görünüme sahip. Önde bulunan ve daha da genişleyen hava girişleri, yeni turbo motor konseptinin farklı bir dış ifadesini oluşturuyor. 718 Boxster’in ön kısmı, LED teknolojili Bi-Xenon farlarının yeni tasarımıyla yuvarlaklaştırıldı. Dört noktalı gün ışığına benzer LED farlar, yeni bir opsiyon olarak sunulacak.

Profilden, yeni model serisinin tanımlayıcı özellikleri arasında, yeni ve ayrı olarak tasarlanan kanatları ve yan etekleri geliyor. İki kollu, daha geniş hava giriş panelleri otomobilin dinamik görünümüne vurgu yaparken, kapı tasarımında da artık içe doğru, kapaklı kapı tutacağı bulunmuyor. Yeni 19 inçlik jantlar, 718 Boxster S’nin standart özelliklerinden. 20 inç çapındaki jantlar da opsiyon olarak sunulacak.

718 Boxster’in yeniden tasarlanan arka gövdesi, özellikle arka farların arasındaki entegre Porsche armalı aksan çizgisi sebebiyle, daha geniş bir görünümde. Tamamen baştan geliştirilen arka farlar, üç boyutlu LED teknolojisi ve dört noktalı fren lambalarıyla fark yaratıyor.

Çevikliği artırmak için şasiye daha sportif ayar
Yeni roadster, sürüş dinamikleri açısından orijinal 718’in izinden gidiyor. Otomobilin tamamen yeniden ayarlanan şasisi, viraj performansını artırıyor. Elektromekanik fren sisteminin yüzde 10 daha doğrudan olmak için yeniden ayarlanması, 718 Boxster’i hem pistlerde hem de gündelik trafikte çok daha kolay fren yapılabilir ve çok daha çevik hale getiriyor.

Eksi 10 ve eksi 20: Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi
Roadster’lar opsiyonel olarak sunulan ve 10 milimetre alçaltılmış sürüş seviyesi sağlayan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ile donatılabilecek. İlk kez, 20 milimetre alçaltılmış sürüş seviyesi sağlayan PASM spor şasi de, 718 Boxster S için bir opsiyon olarak sunulacak. Yeniden ayarlanan aktif şasi, uzun mesafeli gezi konforu ve dinamik sportif güç arasında çok daha geniş bir dağılım sağlıyor.

Dinamik sürüş deneyimi için kapsamlı Sport Chrono Paketi
Opsiyonel Sport Chrono Paketi, tıpkı 911’de olduğu gibi, artık Normal, Sport ve Sport Plus adlı üç seçeneğe ek olarak, Individual programını da içeriyor. PDK’lı spor otomobillerde, sürüş programı anahtarının ortasında yer alan Sport Response tuşu bulunuyor. Bu tuş, otomobil yarışlarından ilhamla, sürücünün motorun tepki verme yeteneğini ayarlamasını ve PDK’nın çok daha hızlı yanıt vermesini sağlıyor.

İç kısım: Yeni Porsche İletişim Yönetimi artık standart
Sürücüleri, 718 Boxster’in kokpitinde artık kontrol paneli gibi yeni öğelerle geliştirilen alışılmış Porsche iç ortamı bekliyor. Yeni iç tasarımın bir diğer ana unsuru, cep telefonu destekli, ses arayüzü ve 110 Watt gücündeki Sound Package Plus’a sahip Porsche İletişim Yönetimi (PCM). PCM, opsiyonel modüllerle kişisel ihtiyaçlara daha iyi uyum sağlayacak şekilde geliştirilebilecek. Örneğin, seçenekler arasındaki ses kontrollü navigasyon modülü, sürüş varış noktalarını girmeyi kolaylaştırıyor. Ek olarak, gelişmiş çevrimiçi servisler sunan Connect Plus modülü de navigasyon modülünün bir uzantısı olarak mevcut olacak.

Her iki otomobil ülkelere göre özelliklere sahip olacak. Yeni ortadan motorlu spor otomobil, Türkiye’de Nisan ayından itibaren satışa sunulacaktır.

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Genel

Yeni MINI John Cooper Works Yüksek Performansı Konforlu Sürüşle Birleştiriyor

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu MINI, yüksek performans modeli MINI John Cooper Works’ü yeniledi. Yeni MINI John Cooper Works, heyecan veren yüksek performans sürüş dinamiklerini lüks ve konforla birleştiriyor.
Yarış pistlerinden aldığı mirası şehrin caddelerine taşıyan MINI’nin ikonik modeli MINI John Cooper Works, farklı tasarımı ve lüks donanımıyla artık çok daha iddialı. Yeni MINI John Cooper Works genlerinden gelen yarışçı karakterini korurken, yüksek standart donanımlarıyla aynı zamanda çok daha konforlu şehir sürüşü vadediyor.
Standart Donanımda Yeni Bir Eşik
Yeni MINI John Cooper Works yenilenen tasarımı ve sürücü asistanı donanımlarıyla yüksek performansın yanı sıra son derece güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Direksiyon ısıtması, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Fren Fonksiyonlu Hız Sabitleyici ve Park Mesafe Kontrolü, Yeni MINI John Cooper Works’ün standart donanımları arasında yer alıyor.

Yeni MINI John Cooper Works standart olarak gelen siyah panel tasarımına sahip 8,8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranıyla da dikkat çekiyor. Yeniden tasarlanan orta gösterge ekranı araç ayarlarının, ses işlevlerinin ve navigasyonun kontrolünü yapan yeni bir işletim sistemine sahip. Uygulamaları daha da sezgisel hale getiren yeni işletim sistemiyle dokunmatik ekranda bir kaydırma hareketi ile seçilebilen Canlı Pencere Öğeleri de ilk kez sunuluyor.
Bilgi-eğlence ve gösterge ekranı iki farklı renkte kişiselleştirilebiliyor. “Lounge” modunda, ekran yüzeyleri rahatlatıcı mavi ve turkuaz tonlarında görünürken, “Sport” modunda ekran arka planları kırmızı ve antrasit renge geçiyor. Ekranların renk seçenekleri Yeni MINI John Cooper Works’te standart olan MINI Sürüş Modlarına bağlanabiliyor. Bu sayede “Sport” sürüş modu etkinleştirildiğinde, gaz pedalı, direksiyon özellikleri, amortisör ve vites seçim özellikleriyle aynı anda ekran rengi de değişebiliyor.

Çarpıcı ve Sportif Tasarım
MINI’nin güncel tasarım diliyle şekillenen Yeni MINI John Cooper Works, ön tarafta yuvarlak LED farlar ve aşağıya doğru uzanan altıgen radyatör ızgarasıyla dikkat çekiyor. Genişletilmiş motor soğutma kanalları, otomobilin sportif görünümüne katkı sağlarken, aynı zamanda fren sisteminin optimum sıcaklıkta kalmasına yardımcı oluyor. Yeniden tasarlanan difüzör ve arka rüzgarlık hava akışını kontrol ederek, Yeni MINI John Cooper Works’ün yere daha sağlam basmasını sağlıyor.
Saf Performans Sunan TwinPower Turbo Motor
Yeni MINI John Cooper Works’ün yarış uzmanlığıyla geliştirilen 2,0 litrelik motoru TwinPower Turbo teknolojisiyle, 231 hp güç ve 320 Nm tork sunuyor. 8-ileri Steptronic Sport şanzımanlı Yeni MINI John Cooper Works 0-100 km/sa hızlanması için sadece 6,1 saniyeye ihtiyaç duyuyor.

Yeni Adaptif Süspansiyon ile Hem Yolda Hem Pistte Üstün Yol Tutuş
Yeni MINI John Cooper Works’ün sportif süspansiyon ayarı, sadece yarış pistindeki hızlı sağ-sol kombinasyonlarında değil, aynı zamanda dolambaçlı şehir trafiğinde de heyecan veren çevik yol tutuşuna katkıda bulunuyor. Frekans seçimli amortisör teknolojisi ile sportiflik ve sürüş konforu arasında optimize edilmiş bir denge sağlayan Adaptif Süspansiyonun yeni bir versiyonu da artık bir seçenek olarak MINI tutkunlarına sunuluyor. Yeni MINI John Cooper Works’ün, yenilenen Adaptif Süspansiyonu eskisine göre yüzde ondan daha fazla sönümleme gücüyle çalışıyor.
İki adet 85 milimetre paslanmaz çelik egzoz borusuna sahip spor egzoz sistemi, heyecan verici sesiyle Yeni MINI John Cooper Works’ün yüksek performansına eşlik ediyor. Uzman fren üreticisi Brembo ile iş birliği içinde geliştirilen spor fren sistemi standart donanımın bir parçası olurken, ön tekerleklerde dahili havalandırmalı disklere sahip dört pistonlu Yeni MINI John Cooper Works logosunu taşıyan kırmızı fren kaliperleri, otomobili en kısa mesafede durdurma görevini başarıyla yerine getiriyor. Standart olarak sunulan 18 inç Circuit Spoke alaşım jantlar otomobilin dış tasarım ögelerini pekiştiriyor.

Continue Reading

Genel

Araç sahiplerinin hayalindeki otomobil markası: Mercedes

Değişen tüketici ihtiyaçları ve piyasa şartları, otomotiv firmalarının üretim politikalarının yanı sıra kullanıcıları da etkiliyor.
Arabam.com tüketicilerin ulaşım ve araç tercihlerini ortaya çıkaran bir araştırma yaptı.
2548 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen araştırma ilginç sonuçları da gözler önüne serdi. Ebeveynler, bekar kadın ve erkekler ve 50 yaş üstü bireyleri baz alan araştırmaya göre tüketicilerin otomobil sahibi olamamalarının en büyük nedeni %57,8 oran ile bütçe yetersizliği.
Kullanıcıların %64,4’ü imkan bulduğunda aracını değiştirmek istiyor. Aracını değiştirmek isteyenlerin çoğunun gerekçesi bir üst segment araç sahibi olmak istemeleri. Tüketicilerin hayallerindeki üst segment otomobiller içinde Mercedes %20,3 oran ile ilk sırada. Ankete katılanların %64,4’ü araç sahibi iken %35,6’sının aracı bulunmuyor. Otomobil sahibi olmama sebebi olarak %57,8 ile bütçe yetersizliği ön plana çıkıyor.
Katılımcıların %19,1’i toplu taşımanın ihtiyaçlarını karşıladığı için, %12,8’i otomobil almak yerine farklı yatırımlar yapmayı tercih ettiği için, %10,3’ü ise ehliyeti olmadığı için araç sahibi olmadığını belirtiyor.
Araç sahibi kullanıcıların sahip oldukları araçlarda sırasıyla Renault, Fiat, Ford, Hyundai ilk 4 sırada yer alıyor. Tüketicilerin %64,4’ü imkan bulduğunda aracını değiştirmek istiyor, tüketicilerin %35,6’sı ise aracından memnun.
Aracını değiştirmek isteyen tüketicilerin %24,1’i üst segment araca geçmek istiyor. Tüketicilerin %18,9’u daha güvenilir bir araç, %17,5’i yatırım amacı ile üst modele geçmek istiyor.
Tüketicilerin hayallerindeki araç sorulduğunda ise sırasıyla verilen yanıtlar şu şekilde: Mercedes, Volkswagen, BMW, Volvo, Lamborghini, Ferrari, Tesla, Toyota, Ford, Fiat, Audi, Honda ve Hyundai.
Kaynak: Arabam.com

Continue Reading

Genel

Skoda Kodiaq, Yenilenen Yüzüyle Daha da İddialı

Skoda, SUV atağını başlatan ilk model olan ve kısa zamanda global ölçekte başarı elde eden Kodiaq modelini yeniledi. Kodiaq’ın dikkat çekici tasarımını daha ileriye taşımayı başaran Skoda, D-SUV segmentine ait modelini her açıdan geliştirdi. Skoda’nın yenilenen Kodiaq modeli, Ağustos ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak.

Skoda markasının temel değerleri olan geniş iç hacim, zengin donanım seviyeleri, yüksek fiyat/performans oranı ve yüksek kalite gibi değerleri SUV segmentiyle buluşturan Kodiaq, yenilenen haliyle daha iddialı oldu. Yeni Kodiaq, daha dikkat çekici tasarımıyla birlikte daha yeni teknolojik özellikler de sunacak.
Yeni görünüm ve yeni teknolojiler
Markanın tasarım dilinin evrimleşmesini temsil eden yenilenen Kodiaq daha duygusal ve kendinden emin bir tasarımla öne çıkıyor. Güncellenen donanım seçenekleriyle Kodiaq, önde ve arkada alüminyum efekte sahip tasarım unsurlarıyla donatıldı. Bu tasarımla aracın gücü ve off-road tarzı daha fazla vurgulanacak.

Kodiaq’ın yeniden tasarlanan ön bölümünde, yükseltilen kaput ve yeni Skoda ön panjuru aracın cesur duruşunu daha da güçlendiriyor. Bu büyük SUV modelinde LED farlar standart olarak sunulurken FULL LED ön far grubu Matrix özellikli sunulmaya başlanacak. Daha dar ön farlar, Kodiaq’ın şık tasarımının karakteristik bir unsuru olarak öne çıkıyor.
Yeni alaşım jantlar aracın dinamik duruşunu ve çekiciliğini artırırken yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar, yeni parlak siyah arka spoyler ve arka camların yanlarındaki kanatçıklar Kodiaq’ın hava sürtünmesini azaltıyor ve CO2 emisyonunun azaltılmasına katkı sağlıyor. Yenilenen arka tasarımda üçüncü fren lambası spoyler ile entegre edilirken arka cam biraz daha dar tasarlandı. Bu sayede SUV’un dinamik görünümü güçlendirilirken stop lamba grubu da daha ince ve keskin bir tasarımla üretildi. Arka lambalar kristal tasarımıyla dikkat çekerken ve Skoda’ya özgü C şekli de her zamanki yerini aldı.

Yenilenen kabinde daha yüksek konfor
Skoda, Kodiaq’ın halihazıda yüksek konfora ve kaliteye sahip kabinini daha da geliştirmeyi başardı. Yeni dekoratif şeritler, kontrast yaratan ek dikiş detayları ve geliştirilmiş LED ambiyans aydınlatma özellikleriyle birlikte iç mekanda his ve görünüm yeni bir boyuta taşındı.
Daha fazla konfor arayanlar için ergonomik, perfore derili elektrikli ayarlanabilen havalandırmalı ve masaj özellikli koltuklar da tercih edebilecek. Bununla birlikte opsiyonel olarak alınabilen çevreci Eco koltuklar, vegan ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış yüksek kaliteli koltuk kılıflarına sahip. Ayrıca mevcut durumdakine paralel şekilde Kodiaq, isteğe bağlı 7 koltuk seçeneğiyle de tercih edilebiliyor.

Teknolojik özellikleriyle dikkat çeken Kodiaq’da dokunmatik ekran donanıma göre 8 inç veya 9.2 inç olarak alınıyor. Kablosuz SmartLink teknolojisi, Android Auto, Apple CarPlay ve MirrorLink ile akıllı telefonlar Kodiaq ile kolayca eşleştirilebiliyor. Kablosuz şarj özelliğinin yanı sıra mobil cihazlar modern USB-C girişleriyle bağlanabiliyor ve şarj edilebiliyor. İç bölümün sunduğu yüksek teknoloji seviyesini görsel olarak tamamlayan Dijital Gösterge Paneli ise farklı ara yüzlerin tercih edilebilmesiyle kişiselleştirmeye imkan tanıyacak. Ek güvenlik özellikleriyle de dikkat çeken Kodiaq’da Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Değiştirme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Geri Manevra Uyarı Asistanı gibi pek çok aktif güvenlik destek sistemi sunuluyor.
En modern motorlar yenilenen Kodiaq’da
Skoda Kodiaq’ın modern motorları, en güncel ve daha da verimli hale getirilen EVO ailesi güç ünitelerinden geliyor. İki dizel ve üç benzinli motor seçeneğine sahip Kodiaq’da güç aralığı 150 HP’den 245 HP’ye uzanıyor. Ülkemizde giriş seviyesi olarak sunulacak 1.5 TSI 150 HP motor, 7 ileri DSG şanzımanla kombine ediliyor. Ürün gamının en üst seviyesini ise 2.0 TSI 245 PS kombinasyonuyla RS versiyonu temsil edecek.
Kodiaq RS’in performansı da artırıldı
Skoda’nın RS ailesinin üyesi olan Kodiaq RS de daha yüksek performans sunacak şekilde yenilendi. Yeni 2.0 TSI EVO benzinli motor, yerine geldiği 2.0 TDI 240 HP motora kıyasla 5 HP daha fazla güç sunuyor. Siyah gövde detayları, aerodinamik olarak optimize edilmiş yeni 20 inç Sagitarius alaşım jantlar ile bu sportif Kodiaq modeli, ilk bakışta Skoda RS ürün ailesine ait olduğunu belli ediyor. Kodiaq RS’te LED Matrix farlar standart olarak sunulurken içeride ise siyah Suedia spor koltuklar, kırmızı dikişlerle birlikte eşsiz bir atmosfer yaratıyor. İçeride kullanılan siyah elmas dikişli kapı panelleri sportiflik hissini destekliyor. Yeniden tasarlanan altıgen Skoda ön panjuru, siyah cam çerçeveleri ve tavan rayları, RS’e özgü tamponlar yeni Kodiaq RS’in farkını ortaya koyuyor.

Tüm dünyadan Kodiaq’a büyük talep var
2016 yılında Skoda’nın büyük başarıya ulaşan SUV atağını başlatan Kodiaq, duygusal tasarımı, yüksek kalitedeki işçiliği, geniş iç hacmi ve konforuyla tüm dünyada benzersiz bir ün yakaladı. Tüketicilerin ve otomotiv uzmanlarının takdirini kazanan model, 600 bin adedin üzerinde satışla birlikte kısa zamanda başarısını kanıtladı.
Tüm dünyadan gelen yoğun ilgiyle birlikte gerçek bir global model haline gelen Kodiaq’ın üretimi, Skoda’nın Çek Cumhuriyeti’ndeki Kvasiny fabrikasının yanında Çin, Hindistan ve Rusya’da da gerçekleştiriliyor. Ülkemize yalnızca Kvasiny fabrikasından tedarik edilecek olan Kodiaq, şu anda global olarak 60 civarında pazarda satışa sunuluyor.

2019 ve 2020 yıllarını segmentinde lider olarak tamamlayan Kodiaq, markanın D-SUV segmentindeki başarısını artırarak devam ettirmeyi hedefliyor.

Continue Reading

Genel

Seat SUV ailesinin en büyük üyesi Tarraco Türkiye’de

Seat SUV ailesinin en büyük üyesi Tarraco Türkiye’de satışa sunuldu. Türkiye’de Xcellence ve FR donanım seviyeleri ve 1.5 TSI 150 HP DSG motor seçeneği ile satın alınabiliyor. Seat’ın geleneklerine uygun olarak, İspanya’nın bir şehrinden; Tarragona’dan ismini alan, Martorell’deki (Barselona) tesislerinde tasarlanıp geliştirilen ve Wolfsburg’da (Almanya) üretilen en yeni aracı Tarraco, Türkiye’de satışa sunuldu.
Seat markasının SUV ailesinin üçüncü ve en büyük üyesi olan Tarraco, Seat modellerinin yeni tasarım dilinin ürünü. Ailenin zirvesinde yer alan model, teknolojiyi, dinamizmi ve işlevselliği zarif bir tasarımla birleştiriyor. 5 ve 7 koltuklu oturma düzeni bulunan Tarraco, kullanıcılarına daha fazla çeşitlilik sunuyor.

Tarraco Xcellence donanım seçeneği ile 490.000 TL, FR donanım seçeneği ise 515.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor.
Karakterine ve işlevine uygun tasarım, verimli motor
Volkswagen Grubu’nun MQB-A platformuna dayanan tasarım, Tarraco’nun karakterini de ortaya koyuyor: Heyecan ve işlevselliği birlikte sunan model, yedi koltuk seçeneğiyle kalabalık yolculuklar için de çözüm sunuyor.

Tarraco Türkiye’de şu an için sadece 1.5 litrelik TSI teknolojili benzinli motorla satışa sunuluyor. 150 HP güç ve 250 Nm tork üretebilen motor sadece 7 ileri otomatik DSG şanzıman seçeneği ile alınabiliyor. 0’dan 100 km/h hızlanmasını 9,5 saniyede tamamlayan model maksimum 199 km/h hıza ulaşabiliyor. NEDC standartlarına göre karma yakıt tüketimi değeri ise 100 km’de 6,1 litre olarak göze çarpıyor.
Yeni nesil güvenlik sistemleri Tarraco’da
Tarraco, Euro NCAP’in zorlu güvenlik testlerinden geçerek beş yıldızlı güvenlik derecesini aldı. Tarraco testlerde yetişkin ve çocuk yolcuların güvenliğinin yanı sıra yaya güvenliğindeki üstün performansını ve becerisini de bir kez daha gösterdi. Yeni Seat Tarraco, daha zorlu sürüş ortamlarında bile sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getirmek için tüm yeni nesil tüm sürüş destek sistemlerini bir arada sunuyor. Yarı Otonom Seyahat Asistanı, Acil Durum Sürüş Asistanı, Kör Nokta Tespit Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Araçtan Çıkış Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Çarpışma Öncesi Asistanı gibi sistemler opsiyonel olarak sunuluyor. Sürücü ve Yolcu Ön-Yan, Perde ve Sürücü Diz (toplamda 7) hava yastıkları, Şerit Takip Asistanı, Ön Bölge Asistanı (Front Assist) ve Acil Durum Asistanı (e-Call) gibi özellikleri ise standart olarak sunarak segmentindeki güvenlik standartlarını yükseltiyor.
Yaşam için tasarlandı
Tarraco 4.735 mm uzunluğunda ve 1.674 mm yüksekliğinde olmasına rağmen zarif ve etkileyici bir görünüm sunuyor. Otomobilin ön ızgarası Seat’ın yeni tasarım diliyle şekillendirilmiş. Çarpıcı Full LED mercekli ön farlar markanın imzasını yansıtırken, aynı zamanda kullanıcılarına daha net ve keskin bir görüş sağlıyor. Arkada ise dinamik LED sinyallere sahip imza niteliğindeki “Infinite LED” farları ise Tarraco’nun önemli özelliklerinden birini oluşturuyor. Tüm donanımlarda hem dış hem de iç mekanda yüzde yüz LED teknolojisi kullanıyor. İşlevselliğin çok önemli olduğu arka kısımda düşük bir yükleme alanı sunan Tarraco pratik bir SUV’un tüm özelliklerini barındırıyor.
Tamamen dijital iç mekan
Tarraco’nun iç mekanı üst düzey bir hissiyat yaşatıyor. Geniş ön konsol kabin içinde ferah bir iç mekan hissiyatı oluşturuyor. İç mekanın merkezinde ise sürücünün araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmasını sağlayan 10.25“ Dijital Gösterge Paneli yer alıyor. Bilgi-eğlence sistemleri söz konusu olduğunda ise 8,25” ve 9,2” boyutlarında multimedya ekranları ile Full Link teknolojisi sunuluyor.
Kamuflaj Yeşil, Oryx Beyaz, Refleks Gümüş Gri, Atlantik Mavi, Merlot Kırmızı, Dolphin Gri, Derin Siyah ve Urano Gri olmak üzere 8 faklı renk seçeneğinde satın alınabiliyor.

Continue Reading

Sektörel

Copyright © Carturk - carturk@gmail.com