Connect with us

Sektörel

10. ODD Gladyatör Ödülleri Sahiplerini Buldu

Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) markaların satış ve iletişim
başarılarını ödüllendirmek amacıyla organize ettiği ODD Satış ve İletişim
Ödülleri’nin onuncusu görkemli ve heyecanlı bir törene sahne oldu.

3 Ocak 2020 tarihinde gerçekleştirilen geleneksel gecede, toplam 22 daldaki
ödüller sahiplerini buldu. Otomotiv sektörünün bir araya geldiği gecede, Serdar
Kuzuloğlu ve Duygu Demirdağ’ın başarılı sunumları, Tahsin Hasoğlu ise keyifli
videoları ile ödül törenine renk kattılar.
Otomotiv sektörünün en dikkat çeken, kapsamlı ve prestijli organizasyonu olan
“ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2019 Gladyatörleri” bu yıl da güçlü bir rekabete
sahne oldu. Sektörün “en”lerinin belirlendiği gecede kazanan en başarılı markalar
ve çalışmaları heyecanlı ve görkemli bir törenle ödüllerini aldı.
3 Ocak 2020 gecesi Raffles Hotel İstanbul’da gerçekleşen geceye, ODD üye
markaları, otomotiv dünyasının temsilcileri, basın mensupları ve davetliler katıldı.
“Otomotiv sektörü ve ODD 2019 yılında da ekonomiye değer katmaya devam
etti.”
Gecede konuşma yapan ODD Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu bu yıl onuncusu
düzenlenen Satış ve İletişim Ödülleri, ODD Gladyatörlerine katılan tüm adayları ve
etkinliği düzenleyenleri tebrik ederken, 2019 yılını da değerlendirdi,
“Pazarın toparlanma sürecine girdiğine inandığımız 2019 yılı son çeyreğinin
devamı olarak 2020 yılı için öngörülen %5’lik ekonomik büyümenin desteklemesi
ve otomotiv

ekosisteminin dengelenme sürecinden büyüme sürecine tekrar geçebilmesi için,
fayda yaratacağına inandığımız tedbirler de Derneğimiz tarafından Ankara ile
paylaşıldı. Dernek olarak gelişmelerin takipçisi olmayı sürdüreceğiz.’
Gece toplam 22 dalda rekabete sahne oldu
“Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 22 dalda ödül verildi.
-İletişim Ödülleri kategorisinde halka açık kategorilerde adaylar;
Yılın Dergi Uygulaması, Yılın Dijital Deneyim Uygulaması, Yılın Sosyal Medya
Uygulaması, Yılın Gazete Uygulaması, Yılın Radyo Uygulaması, Yılın Outdoor
Uygulaması, Yılın TV Uygulaması, Yılın Nostalji TV Uygulaması, Yılın Nostalji
Radyo Uygulaması ve Yılın Nostalji Gazete Uygulaması dallarında
www.oddgladyator.com sitesi üzerinden verilen oylar ile ilk 5 içine girmeye
çalıştılar.
Halk oylaması ile ilk beşe kalan projeler ve halk oylamasına açık olmayan Yılın
PR/Etkinlik Uygulaması, Yılın Entegre İletişim Kampanyası, Yılın Sosyal
Sorumluluk Projesi ve kategorilerinde yer alan tüm aday çalışmalar jüri üyeleri
tarafından değerlendirilerek, gecede canlı oylandı.
Bu ödüllerin yanı sıra gecede Jüri Özel Ödülü de sahibini buldu.
-Satış Ödülleri kategorisinde; En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası, En Hızlı
Büyüyen Otomobil Markası, En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli, En Çok
Satılan Otomobil Modeli, En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası, En Çok Satılan
Otomobil Markası ve En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası
kategorilerindeki birinciler, ODD veri tabanına işlenen yıllık satış adetleri
sonuçlarına göre belirlendi.
Gecede tüm kategorilerde ödül alan firmalar, ödüller ile eş zamanlı olarak
hazırlanan ve ODD tarafından onaylanan logoların bir yıllık kullanım hakkına da
sahip oldu.

En yüksek katılım Sosyal Medya Uygulaması kategorisinde oldu
ODD üyesi markaların iletişim kategorilerine katılımları çok yoğundu. En büyük ilgi
10 aday çalışma ile “Sosyal Medya Uygulaması” kategorisinde olurken, “Dijital
Deneyim Uygulaması’ ve “TV Uygulaması” kategorilerinde 7’şer adet çalışma yer
aldı. Tüm kategoriler toplamında 61 çalışma ödül almak için mücadele verdi.
‘Yılın Basın Lansmanı’ ödülünü otomotiv basını belirledi
“Yılın Basın Lansmanı” ödülünü her yıl olduğu gibi bu yıl da otomotiv basınının
değerli temsilcileri belirledi. Basın mensuplarının, 2019 yılı içerisinde katıldıkları
marka ve modellerin test sürüşü ya da tanıtım etkinliklerini değerlendirdikleri bu
kategoride aday olan markalar sistem üzerinden oylandı.
Gladyatörlerin Yol Arkadaşları
Türk otomotiv sektörünün temsilcilerini buluşturan ve bu yıl onuncusu
gerçekleştirilen ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2019 Gladyatörleri’nin bu yılki
destekçileri arasında; ana sponsor sahibinden.com başta olmak üzere, Castrol,
Bridgestone, Avis Filo, TEB, GEFCO, Autorola, ALJ Finans ve Ipsos yer aldı.
Jüri üyeleri 2019’un “en’lerini” belirledi
Gladyatör Ödülleri’nin onuncu yılında da İletişim ve Paydaş İlişkileri Yönetimi
Stratejik Danışmanı, T&C Halkla İlişkiler Yöneticisi, TOBB Medya ve İletişim Meclisi
Başkan Yardımcısı ve aynı zamanda SEDEFED Başkan Yardımcısı Sayın Fügen Toksü
başkanlığında iletişim ve pazarlama alanında uzman akademisyenlerden oluşan
tecrübeli jürinin profesyonel değerlendirmesiyle sonuçlar belirlendi.

Jüri Üyeleri:
1. Fügen Toksü, İletişim ve Paydaş İlişkileri Yönetimi Stratejik Danışmanı, T & C Halkla
İlişkiler Yöneticisi, TOBB Medya ve İletişim Meclisi Başkan Yardımcısı, SEDEFED Başkan
Yardımcısı
2. Prof. Dr. Suat Gezgin, İstanbul Üniversitesi İletişim Fakültesi Gazetecilik Bölümü Öğretim
Üyesi
3. Prof. Dr. İbrahim Kırcova, Yıldız Teknik Üniversitesi, İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi,
İşletme Bölümü Öğretim Üyesi
4. Dr. Cüneyt Evirgen, Sabancı Üniversitesi Yönetici Geliştirme Birimi Direktörü
5. Dr. Şafak Şahin, Bahçeşehir Üniversitesi İletişim Fakültesi Dekan Yardımcısı, Reklamcılık
Bölümü Öğretim Üyesi
6. İsmail Hakkı Polat, Kadir Has Üniversitesi İletişim Fakültesi Yeni Medya Bölümü Öğretim
Görevlisi
7. Ahmet Akın, Kramp Ajans Başkanı
8. Emine Pura, Tribal Sahada Pazarlama, Ajans Başkanı ve Doğrudan Pazarlama İletişimcileri
Derneği IV. Dönem Başkanı
9. Zehra Öney, 360+Media Interactive Kurucu Ajans Başkanı, Teknolojide Kadın Derneği
Kurucu Başkanı
10. Melda Barkın, Reklamcılık Vakfı Yönetim Kurulu Üyesi ve McCann İstanbul CEO’su
11. Neslihan Olcay, Wavemaker CEO’su ve IAB TR Yönetim Kurulu Başkanı
12. Prof. Dr. Melda Cinman (Şimşek), Marmara Üniversitesi İletişim Fakültesi Halkla İlişkiler
ve Tanıtım Bölümü Öğretim Üyesi
13. Nazım Erdoğan, sahibinden.com, CMO
14. Onur Dede, Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Müdürü
15. Evren Güzel, Brisa Pazarlama Direktörü

Ödül Alan Gladyatörlerimiz:

SATIŞ ÖDÜLLERİ
En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası: SSangyong
En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası: Lamborghini
En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli: FORD Transit
En Çok Satılan Otomobil Modeli: FIAT Egea
En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası: FORD
En Çok Satılan Otomobil Markası: RENAULT
En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası: FIAT

İLETİŞİM ÖDÜLLERİ
Yılın Dergi Uygulaması: JEEP Renegade Dergi İletişimi- Rahatlık Doğada
Yılın Sosyal Medya Uygulaması: FORD Cem Yılmaz Karakomik Filmler FORD
Focus Dijital Filmler
Yılın Dijital Deneyim Uygulaması: Mercedes-Benz HTA X-Class V6 Force Touch
Yılın Gazete Uygulaması: HONDA Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi
Yılın Radyo Uygulaması: AUDI Babalar Günü Radyo Spotu
Yılın Outdoor Uygulaması: CITROЁN Yeni Citroёn C5 Aircross SUV Gerilla
Aktiviteleri
Yılın PR/Etkinlik Uygulaması: HYUNDAI KonAtolia
Yılın TV Uygulaması: TOYOTA Safety Sense Akıllı Güvenlik Sistemi İnsanlarda
Olsaydı?
Yılın Entegre İletişim Kampanyası: BMW Yeni BMW 3 Serisi Lansmanı
Yılın Sosyal Sorumluluk Projesi: AUDI Güzel Hareketler
Yılın Nostalji TV Uygulaması: RENAULT Kangoo Film Serisi
Yılın Nostalji Radyo Uygulaması: FORD Emniyet Kemeri Radyo Spotu
Yılın Nostalji Gazete Uygulama: FORD Ralli Şampiyonluk İlanı
Yılın Jüri Özel Ödülü: FIAT İyiye İşaret
Yılın Basın Lansmanı: HONDA CIVIC

27 Comments

27 Comments

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Genel

Online ilanda yeni soluk: Widio

Türkiye’nin tamamı videolu ilk platformu Widio’nun tanıtımı yapıldı.
Yeni nesil bir sosyal satış platformu olan Widio; Android ve Apple cihazlarla uyumlu bir uygulama. Masaüstünden de kolayca erişim sağlanan platform, emlak ve sıfır/ikinci el vasıta ilanları bir arada barındırıyor. Widio, emlak ve sıfır/ikinci el vasıta arayışını güvenilir ilanlarla yapmak isteyen alıcılarla, herkese ihtiyaçlarına en uygun emlak ve vasıta alternatiflerini sunmak isteyen profesyoneller arasında bir köprü özelliği taşıyor.
Widio son kullanıcılara; kullanımı kolay, detaylı arama ve filtreleme yapabilecekleri güvenli bir ilan platformu sunarken, diğer taraftan da sektör profesyonellerine teknik ve içerik açısından bir kalite standardizasyonu sağlıyor.
Her devrin farklı ihtiyaçları olduğunun altını çizen Widio CEO’su Serkan Kutluk, “Emlak ve vasıta satışlarında ilanlar genelde 3-5 fotoğraf ile sınırlı. Fotoğraftan yeterince detay anlaşılmıyor, arabayı daha önce kim kullanmış, evin nasıl bir bahçesi var, bunları anlamak için satıcının kendisi ile defalarca konuşma trafiği oluyor. İşte Widio ile tüketici nezdindeki bu güvensizliği ortadan kaldırmak istedik. Bu modelin merkezine de video formatını koyduk. Günün sonunda video “Widio” oldu diyebilirim. Hedefimiz öncelikle kısa sürede tüm Türkiye’ye yayılarak bir videolu ilan ekosistemi yaratmak ve ardından globale açılmak” ifadelerini kullandı.
Widio, App Store ve Google Play Store’dan ücretsiz olarak indirilebilir.

Continue Reading

Genel

Kartingde Favoriler Kazandı

2021 Türkiye Karting Şampiyonası 7. ayak yarışları, 23-24 Ekim tarihlerinde KYK Yapı Kimyasalları desteğinde Frigya Spor Kulübü tarafından TOSFED Körfez Karting Pisti’nde organize edildi. Mini, Formula Junior, Formula Senior ve Formula Master olmak üzere 4 ayrı kategoride toplam 32 sporcunun mücadele ettiği hafta sonunda, yağışlı havanın da etkisiyle oldukça çekişmeli yarışlar gerçekleşti.

Tüm kategorilerde koşulan üçer yarışın ardından, Mini kategoride şampiyona lideri Dynamic Racing Team’den İskender Zülfikari bir kez daha birinciliğe uzanarak liderliğini sürdürdü. Aynı takımdan Teoman Hoskin‘in ikinci sırada tamamladığı yarışın üçüncüsü ise Erin Ünlüdoğan oldu. Junior kategoride şampiyona lideri Sarp Arhan Or birinciliği kazanırken, Emre Ergör Karting Team’den Batı Ege Yıldırım ikinci ve Dynamic Racing Team’den Hakkı Dorum üçüncü olarak podyuma çıkan isimler oldular. Senior kategoride ise bu yarış öncesinde kategorisinde lider durumda bulunan Zekai Özen bir kez daha birincilik kürsüsüne çıkarken, Dynamic Racing Team’den Kerim Sülyak ikinci ve uzun bir aradan sonra yeniden pistlere dönen Gün Taşdelen de üçüncü sırada yer aldı.

Toplam 8 kadın sporcunun piste çıktığı organizasyon sonunda; Mini kadınlarda BOM Karting pilotları Zeynep Büyükpınar birinci ve Ada Karayel ikinci olurken, Junior kadınlarda Dynamic Racing Team’den Ayşe Çebi birinciliği ve Leyla Sülyak da ikinciliği elde etti. Senior kadınlar kategorisinde ise birinci Emre Ergör Karting Team’den Sude Yurdagül , ikinci Dynamic Racing Team’den Seda Kaçan ve üçüncü de Dynamic Racing Team’den Sena Savaşer oldular.

2021 Türkiye Karting Şampiyonası, 06-07 Kasım tarihlerinde Kocaeli Karting Kulübü (KO-KART) tarafından TOSFED Körfez Karting Pisti’nde düzenlenecek olan 8. ayak yarışları ile devam edecek.

Continue Reading

Genel

Toyota Camry Yenilendi

Toyota’nın E segmentindeki prestijli modeli Camry yenilenerek daha dinamik bir tasarıma sahip oldu ve yeni teknolojilerle donatıldı. Yenilenen Camry, 998 bin TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
İlk kez 1982 yılında satışa sunulan Toyota Camry, kısa zamanda büyük beğeni toplarken sayısız ödül kazanmayı da başardı. Global olarak 100’den fazla ülkede satılan Camry bugüne dek 19 milyon adedinde üzerinde bir satış rakamına ulaştı. Yıllık satışları 700 binin üzerinde olan Camry, dünyada en çok satan büyük sedan olmaya devam ediyor. Tasarımı, konforu, güvenliği ve hibrit teknolojisiyle güçlü bir konumda olan Camry, yenilenerek daha dinamik tasarıma ve güncellenmiş teknolojilerle mükemmeliyetçi çizgisini bir adım öteye taşıdı.

Camry Hybrid, Toyota Yeni Global Mimarisi (TNGA) tasarımı ve mühendislik felsefesinin bir ürünü olarak öne çıkıyor. TNGA eğlenceli sürüş karakterini ortaya koyarken aynı zamanda Camry modeli üstün üretim kalitesi, güvenilirlik ve güvenlikle tamamlanıyor. Camry Hybrid, güçlü 2.5 litrelik motorunu kendi kendini şarj eden hibrit elektrikli sistemle birleştirerek 218 HP güç üretiyor ve segmentinde eşsiz bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Yenilenen Camry Hybrid şu ana kadar temel değerleri olan segmentinin öncüsü kalite, sağlamlık ve güvenilirlik, sessiz ve sürüş kalitesi unsurlarını koruyarak, daha zarif ve dinamik bir ön tasarıma, revize edilmiş 18 inç çift renk alaşım jantlara ve yeni dış gövde renklerine sahip oldu. Camry Hybrid, Türkiye’de Passion donanım seçeneğiyle satışa sunulacak. Donanım seçeneklerinde ise öne çıkan özellikler arasında; navigasyon ve akıllı telefon entegrasyonuna (Apple CarPlay, Android Auto) sahip 9” Toyota Touch dokunmatik multimedya ekranı, tamamiyle elektrikli koltuk, direksiyon ve yan ayna ayarları, hafızalı sürücü bölümü, ısıtma/soğutma özellikli ön koltuklar, ısıtma özellikli arka yan koltuklar ile direksiyon, arka yolcuların klima, müzik ayarlarını yapmalarını sağlayan arka koltuk konfor modülü ve ön cama yansıtmalı gösterge ekranı bulunacak.
Yenilenen Camry Hybrid, yenilenen ön tamponu, üst ve alt panjurlarla birlikte dinamiklik ve çok daha prestijli bir tasarımla öne çıkıyor. Kaputtan tampona uzanan orta kısmın genişletilmesi ve tampon köşelerinde yapılan tasarım değişiklikleriyle daha alçak, daha geniş ve daha cesur bir ön bölüm elde edildi. Alt panjur çıtalarının yanlara doğru daha fazla uzatılmasıyla birlikte aracın daha geniş bir duruş sergilemesi sağlandı. Yeni tasarlanan çift renk 18 inç jantlarla birlikte aracın sportif hissi daha fazla vurgulandı. Ayrıca V şekilli detaylara sahip jantlardaki koyu renkli kollar, çevik ve dinamik duruşu destekliyor. Stop grubunda ise kapsamlı bir renk değişimiyle daha şık bir görünüm elde edildi. Yenilenen Camry Hybrid, Toyota ürün gamında ilk kez kullanılacak zarif Titanyum Gümüş-Gri ve metalik Egzotik Kırmızı renk seçenekleriyle de tercih edilebiliyor.

Kabinde konforu, genişliği ve arka yolcu yaşam alanı ile zaten övülen bir iç mekana sahip olan Camry Hybrid, yeni renk ve döşemeleriyle de dikkat çekiyor. Bununla birlikte yenilenen Camry’nin kabininde daha büyük ve daha yukarıya yerleştirilmiş ve yeni bağlantı özellikleri sunan 9 inç merkezi ekran yer alıyor. Orta konsola yerleştirilmiş yeni dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, daha iyi bir görünüm ve daha kolay bir kullanım sağlıyor.
Dokunmatik ekran, mekanik ve döner düğmelerle birlikte her sürüş şartında kolay kullanım sağlarken, güncellenmiş multimedya sistemi daha hızlı çalışan yazılımla birlikte daha hızlı ekran tepkileri sunuyor. Bununla birlikte Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon bağlantı sistemleriyle telefonlar kolayca bağlanabiliyor. Camry Hybrid bu teknolojik güncellemelerle, yeni geliştirilen Bej ve Siyah Premium deri koltuk döşemeleriyle birlikte tercih edilebiliyor. Koltuklarda kullanılan balık sırtı desenleriyle birlikte koltuk havalandırması daha verimli bir şekilde gerçekleştiriliyor.

Yenilenen Toyota Camry Hybrid, Toyota Safety Sense sistemlerinin son versiyonu ile donatıldı. Bir dizi aktif güvenlik teknolojisiyle birlikte birçok farklı durumda trafik kazalarını önlemeyi veya kazaların şiddetini azaltıyor. Bu yeni özelliklerle birlikte Camry Hybrid her zamankinden daha güvenli hale getirildi.
Camry Hybrid’de Ön Çarpışma Önleyici Sisteme (PCS) yeni özellikler eklendi. Bunlar arasında gündüz önden gelen aracı algılama, Acil Direksiyon Destek Sistemi (ESA) ve Kavşakta Çarpışma Önleyici Sistem gibi özellikler yer alıyor. Tam Menzilli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ile birlikte çalışarak kolayca hızını trafik işaretlerine göre adapte edebiliyor. Bir diğer özellik olan Şerit Takip Sistemi (LTA) ise aracı yolda ve şeridin ortasında tutarak, gerektiği anda direksiyona güç uygulayarak Camry’nin yoldan çıkmamasını sağlıyor. Yapay zeka destekli LTA sisteminde şeritler daha hassas bir şekilde tespit edilebiliyor ve şerit değişiminin ardından daha hızlı bir şekilde yeniden aktif oluyor.

Continue Reading

Genel

Yeni Hyundai Tucson Işığıyla Fark Yaratmaya Geldi

Hyundai Tucson, Güney Koreli üretici tarafından ilk kez 2004 yılında satışa sunuldu ve o tarihten bu yana üretilmeye devam etti. Adını Arizona’nın Tucson şehrinden alan otomobilin ikinci nesli ise 2009 yılında tanıtıldı. Avrupa, Avustralya ve hatta Çin pazarına ix35 model adıyla giriş yapan otomobil, Kore ve Amerika gibi güçlü pazarlarda ise Tucson adıyla satılmaya devam etti. Türkiye’de de başarılı satış adetlerine ulaşan ix35, 2015 yılına kadar satılmaya devam etti.
Aldığı global bir kararla “Tucson” adını tüm pazarlarda kullanmaya başlayan Hyundai, özellikle üçüncü jenerasyon ile satışlarında büyük bir ivme yakaladı. 2018 yılında geçirdiği makyaj operasyonuyla 1.6 litre dizel üniteye de kavuşan Tucson, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu birçok pazarda satış rekorları kırarak tüm dikkatleri üzerine çekti. Tucson, 2004 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana dünya çapında 7 milyondan fazla satılarak en çok satan Hyundai SUV modeli unvanını elinde bulundurmaya başladı. Avrupa’da 1.4 milyon adet satılan Tucson, bu başarısını dördüncü nesliyle sürdürmek ve hatta segmentinde zirveye yerleşmek istiyor.

Yeni Tucson, markanın yeni “Sensuous Sportiness” yani “Duygusal Sportiflik” tasarım kimliğine göre geliştirilen ilk Hyundai SUV modeli olarak öne çıkıyor. Bu tasarım felsefesinde, dört temel unsur arasındaki uyum karakterize ediliyor. Yani; oran, mimari, stil ve teknoloji. Yenilikçi teknoloji ve çözümlerle üretilen Hyundai modelleri, kullanıcılara duyusal ve duygusal bir dokunuş sunmayı amaçlıyor.
Güçlü bir ilk izlenim sağlayan ön farlar, aracın ızgarasına yerleştirilmiş. Farlar kapatıldığında da aracın önü tamamen siyah ve koyu bir hale dönüşüyor. Geometrik desenlerle ızgaraya entegre edilen LED Gündüz Farları (DRL) ile Parametrik Farlar arasında hiçbir fark yok. En son teknolojiye sahip, yarım aynalı aydınlatma teknolojisi sayesinde DRL’ler açıldığında ızgaranın koyu krom görünümü, mücevher benzeri şekillere dönüşerek göz alıcı bir hale dönüşüyor.

Parametrik detaylar, aracın yan tarafında da belirgin bir tasarım öğesi olarak yer alıyor. Yontulmuş yüzeyler, şık bir siluet ile oldukça kaslı ve maskülen bir yapıya bürünüyor. Sert ve keskin çizgiler, gövde boyunca çarpıcı bir kontrast oluşturarak hareketsiz dururken bile ileriye doğru hareketi anımsatıyor. Gergin atletik şekiller, jantların güçlü ve dinamik bir duruş sağladığı köşeli plastik çamurluk üstü koruyucuları ile kusursuz bir şekilde birleşiyor. Tucson’un sportif tasarım hatları, yan aynalardan başlayıp C sütununa kadar devam ederken, kenarlı, parabolik şekle sahip krom cam çerçevesiyle de iyice vurgulanıyor.
Tucson’un en güçlü bölümü, kesinlikle yan tarafı. Çünkü, yandan bakıldığında etrafı saran kapılar, dinamik ve açılı tekerlek yuvalarıyla beraber oldukça sağlam bir karakter çizgisi oluşturuyor. Arkadaysa parametrik gizli detaylara sahip geniş arka lambalar, tasarım temasını devam ettiriyor. Yeni Tucson’un arka tamponu da parametrik desen ayrıntılarını sportif bir süslemeyle birlikte üç boyutlu bir efektle bütünleştiriyor Spoylerin altına yerleştirilmiş, gizli arka sileceklerin uygulandığı ilk Hyundai modeli olan Tucson, yüksek teknoloji tasarım öğelerini logosunda da devam ettiriyor. Geleneksel marka amblemlerinden farklı olarak, Hyundai logosu üç boyutlu bir şekilde sunuluyor. Dış yüzeyden çıkıntı yapmayan bu pürüzsüz cam Hyundai logosu, aslında aracın teknolojisini ve dinamizmini en iyi şekilde simgeleyen bir detay.
Hyundai Tucson’da donanıma bağlı olarak 18 ve 19 inç jantlara yer veriliyor. Sürüş dinamikleri kadar görselliği de oldukça pekiştiren bu jantlar, özellikle yan taraftaki cesur hatları destekleyen önemli bir ayrıntı.
Yeni Tucson’un sofistike ve ferah iç mekanı, düzenli şekilde organize edilmiş bir evin odasına benziyor. İç mekanda teknoloji ve konfor uyumlu bir şekilde kesişirken, şelalelerden ilham alınmış. Orta ön panodan arka kapılara kadar sürekli akıcı, ikiz gümüş renkli çizgiler, birinci sınıf plastik ve deri kaplamalarla birleştirilmiş. Yeni Tucson, kullanıcılara gelişmiş ve tamamen özelleştirilebilir bir dijital deneyim sağlarken özellikle 10,25 inç dokunmatik multimedya ekranıyla konsolun merkezini belirgin şekilde dolduruyor. Donanım seviyesine bağlı olarak 6 ve 8 hoparlörle desteklenen sistemde müzik dinlemek oldukça keyif verici.

Hyundai tasarımcıları, fiziksel düğmeler ve geleneksel butonlardan vazgeçerek multimedya, havalandırma ve klima gibi donanımları dokunarak kontrol edilir hale getirmiş. Tam dokunmatik ekranlı bir konsola sahip ilk Hyundai modeli olan Yeni Tucson, iç mekandaki yüksek kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemeleriyle de görünümünü ve hissiyatını yeni bir seviyeye yükseltiyor. Havalandırma ızgaraları ise kapılardan başlayıp orta konsola doğru akıyor.
Ergonomik kol dayama, orta konsolda, iki kapı cebinde, kablosuz şarj pedinde ve harita gözünde ortam aydınlatması bulunuyor. Gece sürüşlerinde iç mekana farklı bir ambiyans kazandıran bu aydınlatma, 64 farklı renk ve 10 parlaklık seviyesi sunuyor. Yeni Tucson’da donanıma bağlı olarak, siyah ve gri renklerden oluşan kumaş ve deri döşemeli koltuklara yer veriliyor. Bu koltuklar, en üst donanım seviyesinde ön ve arkalarda ısıtmalı olarak karşımıza çıkıyor. Ayrıca, yine en üst donanım seviyesinde elektrikli ön koltuklarda soğutma özelliği de bulunuyor.

Apple CarPlay ve Android Auto ise tıpkı diğer Hyundai modellerinde olduğu gibi Tucson’da da karşımıza çıkıyor. Bu teknolojik özellik ile akıllı telefonların işlevselliği, basitleştirilmiş ve kullanışlı bir şekilde multimedya ekranına aktarılıyor. Bu özellik, sadece sekiz inçlik ekran ile kablosuz olarak kullanılabiliyor. Orta konsolda ise kablosuz şarj özelliği bulunurken aynı zamanda uzun yolculuklarda daha fazla rahatlık için ön ve arka USB bağlantı noktaları da yolcular için düşünülmüş.
Yeni Tucson, segmentine özgü, yeni bir orta yan hava yastığıyla donatılmış. Toplamda yedi hava yastığına sahip araçta kullanılan yeni orta hava yastığı, olası bir çarpışma durumunda ön sıradaki yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek ve ciddi yaralanma riskini en aza indirmek için görev alıyor.

Yeni Tucson daha fazla koruma için en yeni Hyundai Smartsense aktif güvenlik ve sürüş yardımı özellikleriyle donatılmış durumda. Yeni özellikler arasında yer alan “Kavşak Dönüşlü Ön Çarpışma Önleme Yardımı (FCA)”, Kör Nokta İzleme Monitörü (BVM) ve Kör Nokta Çarpışma Engelleme Yardımcısı (BCA) sürücülerin günlük kullanımda olası tehlikelerden korunmasına yardımcı oluyor. Kavşak Dönüşlü Önden Çarpışma Önleme Yardımı (FCA), aslında bir nevi otonom fren işlevi demek. Yayaları ve bisikletlileri de algılayabilen bu sistem, sola dönerken kavşaklardaki olası çarpışmaları önlemeye yardımcı oluyor.

Şerit Takip Asistanı (LFA) ise aracın şeridinde ortalanmasına yardımcı olmak için direksiyonu otomatik olarak ayarlıyor. Bu sistem, yol kenarlarının yanı sıra çizgileri de algılayan geliştirilmiş bir Şeritte Kalma Asistanı (LKA) özelliğiyle birlikte çalışıyor. Kör Nokta Çarpışma Uyarısı (BCW) da arka köşeleri izliyor ve başka bir araç algılanırsa dış dikiz aynalarında görsel bir uyarı veriyor.

Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW) ise sürücü veya yolcu araçtan inerken karşıdan gelen trafik varsa anında uyarı veriyor. Arka Yolcu Uyarısı (ROA) da Tucson’un en önemli özelliği. Hareketleri algılayan bir sensör aracılığıyla arka koltuklar izleniyor. Aracı terk etmeden ve kilitlemeden önce yolcuları arka koltuklardan çıkarmalarını sağlamak için görsel ve işitsel uyarılar sürücüye iletiliyor. Küçük çocukların veya evcil hayvanların araçta unutulması halinde olası tehlikelerin yaşanması önlenmiş oluyor. Araç Kalkış Uyarısı (LVDA) da trafik ışıklarında harekette gecikme olduğu durumlarda önündeki araç ilerlemeye başladığında sürücüyü uyarıyor.

Arka Çapraz Trafik Çarpışma Uyarısı (RCCW) ise sesli ve görsel uyarı ile uyarı vererek, düşük görüşe sahip dar alanlardan geri geri giderken yaklaşan trafikle çarpışma riskini azaltıyor. Arka Çapraz Trafik Çarpışma Yardımı (RCCA) sistemi de geri giderken karşıdan karşıya geçen araçların arkadan çarpma riski olması durumunda fren uyguluyor. Tucson’da donanıma bağlı olarak 360 derece Çevre Görüş Monitörü (SVM) var. Bu sistem, sürücülerin 360 derecelik kamera sistemiyle park esnasında dört bir yanı aynı anda kontrol etmesini sağlıyor. Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) da özellikle uzun süreli sürüşlerde yorgun sürüşü tespit etmek ve olası kazaları önlemek için geliştirilen bir koruma özelliği.
Uzun Far Yardımı (HBA) ise hem yaklaşan araçları hem de geceleri aynı şeritte ileride olanları algılıyor ve uygun şekilde kısa fara geçerek diğer sürücüler üzerindeki rahatsız edici etkileri azaltıyor. Yeni Tucson, Avrupa’da geliştirilmiş ve Avrupalı kullanıcılar için yine bu bölgede özel olarak test edilmiş bir model. Dünyanın en zorlu yarış pisti olan ünlü Nürburgring Nordschleife’de dayanıklılık testleri ve dinamik testlerden geçirilen Tucson, aynı zamanda İsveç’teki en soğuk kış testlerinden Alpler’deki treyler testlerine ve İspanya’nın güneyindeki sıcak hava testlerine kadar Avrupa çapında sıkı bir üretim öncesi süreçten geçirildi.

Hyundai mühendisleri yol şartlarına ve sürücü tercihine bağlı olarak çok yönlü bir sürüş modu geliştirdiler. Normal veya Eco mod günlük kullanım için uygun olurken aynı zamanda en zorlu yollarda bile konforlu, düz ve dengeli bir sürüşe odaklanıyor. Sport modundaysa ekstra bir tepki verilerek daha dinamik ve daha rijit bir sürüş imkanı sunuluyor.Bu arada, amortisörler daha iyi bir sürüş için daha fazla ayar esnekliği sunan yeni bir valf teknolojisi kullanıyor. Önde MacPherson gergi kolu ve arkada da çok bağlantılı süspansiyon bulunuyor. Bu sistem, sürücüye en iyi düzeyde konfor ve kullanım imkanı sağlıyor.

Hyundai’nin kendi geliştirdiği HTRAC dört tekerlekten çekiş teknolojisi, donanım ve motor tipine göre Yeni Tucson’da sunuluyor. Bu çekiş sistemi, yol tutuşu ve araç hızına bağlı olarak çevik kullanım ve daha iyi tork uygulaması sağlıyor. Farklı sürüş modlarına ek olarak, üç tip arazi modu var. Çamur, Kum ve Kar olarak çeşitli yol koşullarında gelişmiş bir sürüş deneyimi sunan Tucson, sürüş performansını ve HTRAC ayarlarını optimize ederek güvenliğe destek oluyor.

Hyundai Tucson, Türkiye’de ilk etapta benzinli ve dizel Hyundai SmartStream motor seçeneğiyle sunuluyor. Bu motorlar, donanım seviyesine bağlı olarak 4×2 ve 4×4 HTRAC çekiş sistemiyle optimize ediliyor. Tüm motor tipleri ve donanım seviyeleri 7 ileri çift kavramalı DCT ile sunulurken kompakt SUV segmentindeki en en ideal ve en verimli güç aktarma organları yelpazesini sunuyor. Güç aktarma organı seçenekleri, sürüşün eğlenceli olmasından ödün vermeden emisyonları da azaltmak için geliştirilmiş.

Benzinli 1.6 litre T-GDI motor, dünyanın ilk Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) teknolojisine sahip. CVVD, motor performansını ve yakıt verimliliğini optimize ederken aynı zamanda çevre dostu. Valf kontrol teknolojisi, sürüş koşullarına göre valf açma ve kapama süresini düzenliyor. Koşullara bağlı olarak sürüş sırasında valf açılma süresini değiştirebilen sistem, performansı yüzde 4, yakıt verimliliğini yüzde 5 arttırırken emisyonları da yüzde 12 azaltıyor. Daha fazla performans ve daha az emisyon için geliştirilen 1.6 litre turbo motor, Yeni Tucson’da 3 beygir artırılarak 180 beygire ulaşıyor.

Diğer bir seçenek olan 1,6 litrelik CRDi Smartstream dizel motor ise 136 beygir güç üretiyor. 7DCT ve dört veya iki tekerlekten çekiş ile sunulan bu motor, her zaman olduğu gibi C-SUV segmentindeki tüm beklentileri en iyi şekilde karşılıyor. Hem performans hem de ekonomi vaat eden bu seçenek, Tucson’un Türkiye pazarındaki en ideal kombinasyonu olarak da öne çıkıyor.

Hyundai Assan, Yeni Tucson modelinde 4 farklı donanım seviyesi ve iki tip motor seçeneğine yer veriyor. Benzinli motor, Comfort donanım seviyesi ve 4×2 çekiş seçeneği ile satın alınabiliyor. Dizel motor ise Prime donanım seviyesinden itibaren başlıyor ve konforu artıran Elite ve Elite Plus seçenekler zenginleştirilebiliyor. Dizel motor, 4×2 ve 4×4 HTRAC ile satışa sunulurken tüm motor ve donanım seviyelerinde 7DCT şanzımana yer veriliyor. Hyundai Tucson’un satış fiyatı, lansmana özel olarak 377.000 TL’den başlarken en üst donanım seviyesi olan dizel Elite Plus seçeneğinde ise 549.000 TL’ye kadar değişiyor.

Continue Reading

Sektörel

Copyright © Carturk - carturk@gmail.com