Genel

Toyota’dan Cenevre’de 3 dünya prömiyeri

Toyota, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda Yeni Yaris ile birlikte 3 dünya prömiyeri gerçekleştirdi. Fuara en yenileriyle katılan Toyota aynı zamanda WRC yarış otomobilinden ilham alan yüksek performans modeli Yaris GRMN’yi de tanıttı. Bu modellerin yanında; bu yılki konsept aracı i-TRIL
Concept’in dünya lansmanını da gerçekleştiren Toyota, hidrojen yakıt hücreli Mirai, Gazoo Racing yarış takımının otomobilleri olan Yaris WRC, TS050 Hybrid ve Dakar Hilux’ı da Cenevre’de sergiledi. Yaris’in, yeni ve yüksek verimliliğe sahip 1.5 litre benzinli motora sahip versiyonu da yine
ilk kez Cenevre Motor Show’da beğenilere sunuldu.

İlk olarak Cenevre’de örtüsü açılan Yeni Yaris, tasarımı, artırılan donanım seviyesi ve çok daha iyileştirilen sürüş konforuyla dikkatleri üzerinde topladı. Yeni Yaris’i geliştirirken tasarım, kalite, performans ve güvenliğe odaklanan Toyota, Yaris için 90 milyon Euro’luk yatırım gerçekleştirdi.
Otomobilin tasarımını, performansını ve güvenliğini artırmak adına 900’den daha fazla yeni parça kullanıldı. Otomobilin yeni ön ve arka tasarımı ise, Toyota’nın Fransa’daki ED 2 tasarım stüdyoları tarafından yapıldı. Avrupa’da güçlü bir geçmişe sahip olan Yaris, ilk olarak üretildiği 2001 yılından bu yana üç milyonu aşan satış adedi ile B segmentinde farkını ortaya koymaya devam ediyor.

Toyota mühendisleri Yeni Yaris’i geliştirirken, müşteri geri bildirimlerinden de yararlanarak otomobili daha konforlu, daha iyi yol tutuşu sağlayan ve hatta daha da sessiz bir sürüşe sahip olacak şekilde tasarladı.

Yeni Yaris ile birlikte, mevcut 1.33 litre ünite yerini yeni 1.5 litre dört silindirli benzinli motora bırakacak. Gelecekte yürürlüğe girecek Euro 6c ve Gerçek Sürüş Şartlarındaki emisyon standartlarını karşılayacak şekilde geliştirildi. Yeni Yaris’in atmosferik 1,496 cm 3 motoru, 111 HP güç ve 136 Nm tork üretiyor. Böylelikle; hem şehir içi yolda hem de otoyolda konfor ve atak bir sürüş sunuyor. Yaris’in sahip olduğu bu yeni motor 1.33 litrelik motorla karşılaştırıldığında 0-100 km/s hızlanmasını 0.8 saniye iyileştiriyor.

Yaris’in geniş ürün yelpazesinde bulunan hibrit versiyonlar, Avrupa satışlarının yüzde 40’ını oluşturarak önemli bir yer tutmaya devam edecek. Yaris, sınıfında hibrit versiyonunu da sunarak kullanıcılarına eşsiz bir deneyim sunmayı sürdürecek. Toyota’nın dünya çapında lider olduğu hibrit teknolojisi, daha akıcı ve rahat bir sürüş sağlarken, kusursuz bir yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleri sunuyor (75 g/km CO 2 ).

Toyota’nın yüksek performanslı modeli: Yaris GRMN
Toyota’nın Cenevre’deki standının en heyecan verici modeli ise, Yeni Yaris GRMN oldu. Yaris GRMN sadece sıradan bir hız otomobili olmakla kalmıyor, Toyota’nın motorsporları programından geliştirilen mühendisliğinden de doğrudan faydalanan bir model olarak dikkat çekiyor. Yeni 1.8 litrelik kompresörlü motora sahip Yaris GRMN, 210 HP güç üreterek daha hızlı, çevik ve keyifli bir sürüş sağlıyor. Gücünü altı ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere aktaran Yaris GRMN, sınıfının en iyi 0-100 km/s değerlerini sunmayı hedefliyor.

Yaris GRMN, Toyota’nın 17 yıl aradan sonra FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na (WRC) katılmasından ilham aldı. Toyota, WRC’yi yeni teknolojiler geliştirmek ve dünyanın çeşitli yerlerinde farklı yol koşullarında yarışarak daha iyi otomobiller yapmak için kullanmayı hedefliyor. Yaris GRMN ismini (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) Toyota Gazoo Racing’den ve geliştirildiği efsanevi pist Nürburgring- Nordschleife’den alıyor. Bu mükemmel otomobilde Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel sayesinde daha iyi çekiş ve yol tutuş elde edildi. Yaris GRMN’nin şasi ve süspansiyon ayarları da performans odaklı yapılırken, yüksek verimliliğe sahip daha büyük hava kanallı fren diskleri otomobilde yer alıyor.

Yaris GRMN performans yüzünü, tasarımıyla da açıkça ortaya koyuyor. 3 kapılı olarak sunulacak araç, 17 inç BBS çok kollu alaşım jantlara, özel olarak yapılan kanat şeklindeki arka spoylere sahip.
Ayrıca Yaris’in performanslı GRMN modeline özel olarak yapılan ön ve arka tampon tasarımları, arka difüzör ve ortada yer alan egzoz çıkışları da dikkat çekiyor. Sınıfının en iyi yan desteklerini sunan spor koltukları ve direksiyonun üst tarafında otomobilin pozisyonunu konumlandırmayı
kolaylaştıran merkez çizgisi de yer alıyor. Yaris’in yüksek performanslı GRMN modeli, 2018’in başından itibaren satışa sunulacak.

Toyota’nın 2030 şehir içi ulaşım vizyonu: i-TRIL CONCEPT
Toyota’nın Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilediği önemli bir diğer yenilik ise konsept otomobil i-TRIL oldu. Toyota’nın her zaman daha iyi ve daha çevre dostu otomobiller sunma felsefesiyle üretilen i-TRIL Concept, birçok yenilikçi özelliğe sahip.

2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanı gerçekleştirilen ve aktif eğim teknolojisine sahip i-TRIL Concept, otomobillere, elektrikli araçlara, toplu taşımaya ve motosikletlere alternatif olarak dikkat çekiyor. Toyota i-TRIL, sadece sıradan bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda Toyota’nın daha tutkulu ve sürüş keyfi sunan araçlar üretme felsefesine de sahip. Bu özelliklerinden dolayı yeni konsept araç, şehir içi yavaş hızlarda giderken bile eğlenceli bir sürüş vaat ediyor.

Elektrikli motora sahip ve sadece 600 kg ağırlığındaki i-TRIL, 2,830 mm uzunluk ve 1,460 mm yükseklikte. Şehir içinde keyifli ve rahat bir sürüş sağlayan konsept araç, sadece 4 metrelik bir dönüş çapı sunuyor. Toyota’nın yeni konsept aracı 200 km’den daha fazla menzile sahip ve otonom sürüş özellikleriyle de öne çıkıyor. Toyota i-TRIL’in en önemli özelliklerinden biri ise, herhangi bir pedala
sahip olmaması. i-TRIL, sağ ve sol elle kontrol edilebilen düğmelerle yönetiliyor.

1+2 kişilik oturma düzenine sahip konsept otomobil, kabin alanı ve genişlik tanımını da yeniden yapıyor. i-TRIL’in kabini arkadaki yolcuların bile sürüş deneyiminden daha fazla keyif almasını sağlıyor.

Genel

Hyundai tamamen yenilenen Santa Fe’yi Tanıttı

Hyundai, baştan sona yenilediği Yeni SANTA FE modeliyle SUV segmentinde tüm dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. SANTA FE modelinin tarihi gelişimini paylaşmak ve etkili bir tanıtım yapmak için New Mexico’daki Santa Fe bölgesini tercih eden Hyundai, aynı zamanda araca adını veren coğrafyayı da yâd etmiş oldu. Dünya Prömiyeri filminde radikal bagaj kapağı, iç mekân ferahlığı ve cesur tasarım vurgulanırken tüketicilerin günlük deneyimlerini de farklı bir şekilde işlemiş oluyor.

Yeni modelin köşeli şekli ve uzun dingil mesafesi, SANTA FE’nin daha güçlü bir duruş sergilemesine yardımcı oluyor. Büyüyen boyutlara ek olarak daha cesur ve radikal bir şekilde karşımıza çıkan dış tasarım, hem şehir hem de doğa odaklı ortamlar için son derece uyumlu bir duruş sergiliyor. Yeni SANTA FE’nin ön kısmı, H şeklindeki farları, keskin hatlı çamurlukları ve yukarıda konumlandırılmış motor kapağı sayesinde oldukça güçlü bir ilk izlenim bırakıyor. H şeklindeki farlar, alçak konumlu ızgara tasarımı birlikte, cesur ve ayırt edici bir görüntü oluşturmak için Hyundai ambleminden ilham alıyor.

Daha uzun dingil mesafesi SANTA FE’ye ihtişam duygusu veriyor. Sportif tavan çizgisi, geniş çamurluk eklentileri, daha kısa ön çıkıntı ve etkileyici tasarımlı 21 inç jantlarla merak uyandıran SANTA FE, bir başka deyişle segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Global pazarlarda 10 farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan yeni model, dış tasarımındaki ihtişamını renkli görselliğiyle de pekiştirmiş olacak. SANTA FE’nin tamamen yeni iç mekanı, yatay ve dikey tasarım öğelerini vurguluyor. Dış tasarımın cesur hatlarına uyum sağlayan iç mekanda genişlik hissini artırmak ve benzersiz bir tasarım dengesi oluşturmak için ön panele ve hava menfezlerine H şeklinde bir tasarım uygulanmış.

Yeni iç mekan, SUV modelin doğasına uygun olarak konfor ve güvenlik özellikleriyle de destekleniyor. SANTA FE’nin 12,3 inçlik dijital panelini ve bilgi-eğlence sistemini kapsayan sınıfının birincisi Panoramik Kavisli Ekranı, görünürlüğü artırırken aynı zamanda lüks vurgusunu perçinliyor. Daha uzun dingil mesafesi ile gelen Yeni SANTA FE, sınıfında lider bir iç mekan sunuyor. Tamamen katlanabilir ikinci ve üçüncü sıra koltuklar, bagaj kapağı açıkken iç mekana teras benzeri bir alan yaratarak kullanıcıların açık havada daha rahat bir şekilde eğlenmelerini sağlıyor.

SANTA FE’nin iç tasarımındaki tavan döşemesi, paspasları, koltukları, koltuk arkalıkları, hava yastığı, kapı çıtası ve panel kaplamaları için çevre dostu malzemeler kullanılmış. Özellikle suni deri koltuklar, insan sağlığını koruyan güvenilir malzemelerden yapılırken Avrupa’da 1. sınıf olarak sertifikalandırılmış.

Yeni SANTA FE, sınıfında lider yükleme kapasitesi ve geniş bir bagaj kapağı sunarak kentsel yaşam tarzları için harika bir alternatif olarak öne çıkıyor. Spor ekipmanlarından kamp malzemelerine kadar her şey için bolca yer sunan yeni model, daha geniş tavan için C sütununda bulunan Gizli tip Destek Kolu ile dış mekan işlevselliğini en üst düzeye çıkarıyor. Yeni SANTA FE’de ikinci ve üçüncü sıra diz mesafesini artırarak yaşam alanına öncelik veren Hyundai, SUV segmentinde sınıfının en iyisi üçüncü sıra koltuk konforu sunuyor.

Benzinli SANTA FE’nin ikinci sıra diz mesafesi, yeni modelde 35 mm artırılarak 1.075 mm’ye çıkarılmış. Hibritin ikinci sıra diz mesafesi de 20 mm artırılarak 1.055 mm’ye ulaşıyor. Üçüncü sıra diz mesafesi uzunluğu ise 15 mm artırılarak 761 mm’ye çıkarılmış. Güçlü SUV, aynı zamanda sınıfının en iyisi üçüncü sıra baş mesafesi sunuyor. Üçüncü sıranın baş yüksekliği 69 mm artırılarak 958 mm’ye çıkamış. Oturma yüksekliği de 30 mm artırılarak 282 mm’ye çıkarılmış ve 10 derece yatırılabiliyor.

Hyundai, doğa tutkunlarının farklı ihtiyaçlarını karşılamak için SANTA FE ile eş zamanlı olarak özel tasarlanmış bir konsept model de tanıttı. XRT Concept adı verilen bu model, zorlu arazi şartlarında yol alabilmek için tasarlanmış. XRT Concept, doğada daha fazla zaman geçirmek isteyenler için geliştirilirken aynı zamanda yükseltilmiş süspansiyonları, arazi tipi lastikleri ve kamp yapmaya elverişli donanımlarıyla görenleri heyecanlandırıyor.

Yeni SANTA FE, Kore ve Kuzey Amerika’da iki farklı aktarma organı seçeneğiyle satışa sunulacak. Benzinli 2,5 litrelik turbo ünite (Theta III 2,5T GDI – 8DCT), maksimum 281 PS motor gücüne ve maksimum 265 Nm torka sahip. Benzinli 1,6 litrelik Turbo Hibrit seçenek ise (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT), maksimum 180 PS güç ve yine 265 Nm tork üretiyor. Avrupalı SANTA FE ise 1,6 litrelik Turbo Hibrit (Gamma III 1,6T GDI HEV – 6AT) ve benzinli 1,6 litrelik Turbo Plug-in Hibrit (Gamma III) motorlarla satışa sunulacak.

Amerika ve Avrupa dışındaki bazı pazarlarda da 194 PS gücündeki 2,5 litrelik benzinli motorla satışa sunulacak olan Yeni SANTA FE, ilk olarak yılın ikinci yarısında Kore’de satılmaya başlanacak. Gelecek yılın ilk yarısında Kuzey Amerika ve Avrupa’da piyasaya sürülmesi planlanan otomobilin Kuzey Amerika prömiyeri ise 2023 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek.

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su Jaehoon Chang, “Birinci nesil SANTA FE’nin 23 yıl önceki tanıtımından bu yana, ikonik SUV modelimiz dünya çapında milyonlarca müşterinin gönlünü fethetti. Yeni SANTA FE’nin şık tasarımı ve güçlü SUV kimliği, segmentinde sınırları zorlayacak” dedi.

Hyundai Global Tasarım Merkezi Başkanı SangYup Lee, “Yeni SANTA FE, şehir hayatı ile doğal ortamlar arasında mükemmel bir denge oluşturan modelimiz. Ayrıca, ailece yaptığımız seyahatlerden özgürlüğün tadını çıkardığımız kamp maceralarına kadar her şeyin üstesinden gelen bir SUV. Daha uzun dingil mesafesi, geniş iç mekanı ve diklemesine açılan bagaj kapağıyla Yeni SANTA FE, günlük kullanımda çok yönlü kullanım özellikleriyle öne çıkıyor” dedi.

Genel

Özel ve tek tasarım: Bugatti Chiron Super Sport ‘Golden Era’

Bugatti, otomobilin yüzeyinde elle çizilmiş eskizlerin yer aldığı özel ve tek örnek olarak tasarlanan Chiron Super Sport ‘Golden Era’yı tanıttı.

Otomobilin dış ve iç kısmındaki çizimler Ettore, Jean ve Roland Bugatti’nin Bugatti’lerinin yanı sıra 80’ler dönemi EB110 ve Bugatti hikayesinin diğer tarihi yönlerine atıfta bulunurken, yolcu tarafında klasik “Altın Çağ” teması, sürücü tarafında ise son dönem teması yer alıyor. Bu dikkat çeken 45 eskiz, Bugatti’nin tasarım ekibi tarafından doğrudan otomobilin dış ve iç yüzeylerine elle çizildi.

İki yıllık bir süreyi kapsayan bu çalışma, Bugatti’nin çok özel müşterileri için spesifik çalışmalar yapan özel tasarım departmanı (Sur Mesure) tarafından gerçekleştirildi. Bugatti’nin çalıştığı firmalar tarafından üretilen Nocturne Black siyahı ve özel bir altın sarısı tonu içeren bu iki renk, tasarımcılar tarafından eskizlerinde kullanıldı.

Dış yüzeydeki eskiz çalışması, tasarımcıların kağıt üzerinde çalışırken kullandıklarına benzer kalemler kullanılarak gerçekleştirildi. İç mekân çizimleri ise özel bir boya ve ince bir fırça ile uygulandı. ‘Golden Era’ için yapılan bu özel tasarım çalışması 400 saatten fazla sürdü. Uygulama basit gibi göründe de, mükemmel bir yüzey elde etmek ve zamanla oluşacak deformasyona dayanacak bir yüzey elde etmek çok fazla sabır ve ciddi bir işçilik gerektiriyor.

Boya kaplaması da çizimlerin zaman içinde bozulmasını önlemek için çeşitli testlerden geçirildi. Şirket bu projeyi ‘Bugatti’nin şimdiye kadar üstlendiği ‘en zorlu ısmarlama proje’ olarak tanımlıyor. Kısa süre önce emekli olan Bugatti Tasarım Direktörü Achim Anscheidt, “Bunun gibi kapsamlı özel siparişler son derece nadirdir. Bu ölçekte, yılda bir veya ikiden fazla proje görmeyiz. “Golden Era” muhtemelen ekibim ve benim, üzerinde çalıştığımız en zorlu özel kişiselleştirme amaçlı tasarım çalışmasıydı” şeklinde açıklama yaptı.

Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era”, Ağustos ayının sonlarında Amerika Birleşik Devletleri’nin Kaliforniya eyaletine bağlı Monterey’de düzenlenecek, klasik ve yeni birçok aracın sergilendiği Monterey Otomobil Haftası’nda sahibine teslim edilecek. Bu özel tasarım Bugatti’nin fiyatı ise henüz belli değil…

Genel

Bir saatte 100 Citroen My Ami Buggy satıldı

399 bin TL’lik satış fiyatıyla Türkiye pazarına giriş yapan Citroen My Ami Buggy’nin her biri, ortalama 40 saniyelik aralıklarla alıcısıyla buluştu. Citroen, Aralık 2021’de benzer bir başarıyı, markanın online satışa sunduğu ilk araç olan Ami modelinin ilk partisini yalnızca 25 dakikada satarak yakalamıştı. Citroen My Ami Buggy, Fransa, İtalya, İspanya, Belçika, Yunanistan, Portekiz, İngiltere, Fas ve Türkiye olmak üzere sadece 9 farklı ülke için sınırlı olarak 1000 adet üretildi ve Türkiye için de 100 adet kontenjan ile sunuldu.

2020’nin sonundaki lansmandan günümüze, satışa sunulduğu tüm pazarlarda toplam 34 bin adedin üzerinde satışa ulaşan Ami, yaklaşık 1.5 senelik süreç sonunda Türkiye’de de 2 bin adetten fazla satışa ulaştı.

Haziran 2022’de Türkiye’de ilk defa sadece online olarak satışa sunulan Citroen Ami, 50 adet ile sınırlı ilk partisi yalnızca 25 dakika içerisinde satılmıştı. Citroen Ami, 2022 yılının ilk 4 ayında 400 civarında kurumsal müşteri ile buluşmuştu. Bireysel müşterilerin de eklenmesiyle, yaklaşık 1.5 yıllık sürede 2.163 adet Citroen Ami satışı gerçekleştirildi. 0 emisyonlu mobilite çözümleri arasında 2 tekerlekli araçlar ile otomobiller arasında önemli bir boşluğu dolduran Citroen Ami’ye olan yoğun talep devam ediyor.

Ami modeliyle yakalanan satış başarısı, Citroen globalin dikkatini çekerek ülkemizde elektrikli otomobillere olan pozitif yaklaşımı gösterdi. Farklı versiyonlarla zenginleştirilen Ami, Ağustos 2023 itibarıyla daha özgür ruhlu My Ami Buggy serisi ile genişliyor. Sadece 9 ülke için toplamda 1000 adet ile sınırlı üretilecek My Ami Buggy’nin 100 adedi Türkiye için rezerve edildi.

Genel

Türkiye Drift Şampiyonası İlk Kez Bursa’da

Drift Otomobil Sporları Kulübü tarafından ICRYPEX ve Bursa Büyükşehir Belediyesi sponsorluğunda düzenlenen 2023 Apex Masters Türkiye Drift Şampiyonası’nın ikinci yarışı, 13 Ağustos Pazar günü Bursa Yunuseli Havaalanı’nda gerçekleştirilecek. 2021 yılında Red Bull Car Park Drift etkinliğine ev sahipliği yapan Yunuseli Havaalanı, ilk kez Apexmasters Türkiye Drift Şampiyonası’na ev sahipliği yapacak.

Güçlü otomobillerin kapı kapıya mücadeleleri pazar günü saat 11:00-13:00 arasındaki antrenman turları ile başlayacak. Seyircilerin https://ticket.apexmasters.com adresinden kayıt yaptırarak ücretsiz olarak izleyebileceği yarışta sporcular, saat 13:30’dan itibaren elemelerde birbirlerine üstünlük sağlamaya çalışacaklar. Kazananların bir üst tura geçeceği ve final eşleşmesine kadar devam edecek organizasyon, saat 17.00’deki ödül töreni ile son bulacak.