Toyota, 2020 yılında ilk kez tanıttığı ve büyük bir beğeni toplayan müşteri yarış aracı GR Supra GT4’ü daha da geliştirdi. Dünyanın dört bir yanındaki yarış ekipleri ve pilotlardan elde edilen geri bildirimlerle GR Supra GT4 EVO2 olarak geliştirilen yarış aracı; performans, güvenilirlik ve kullanım açısından daha da ileriye taşındı.

Şimdiye kadar GR Supra GT4’ten 120’nin üzerinde satış gerçekleştiren Toyota, yeni GR Supra GT4 EVO2 için siparişleri almaya başladı. Yarış ekipleri ve pilotların katkılarıyla 11 ülkede GT4 serisi yarışlarını ve uluslararası yarışları kazanan Supra GT4, 500’ün üzerinde podyum başarısına imza attı.

Ayrıca Asya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa olmak üzere üç bölgede kendi sınıfında şampiyonluklar aldı. 2023 sezonu için güncellenen GR Supra GT4 EVO, daha iyi frenleme yeteneği, daha üstün yol tutuşu ve motor performansı ile dikkat çekmişti.

Toyota, aracın pistlerdeki üstünlüğüne rağmen daha iyi otomobiller üretme çabalarıyla gelişimi sürdürdü. TOYOTA GAZOO Racing, tüm dünyayı dolaşarak elde ettiği geri bildirimlerle ve “sürücü öncelikli otomobil üretimi” felsefesiyle GR Supra GT4 EVO üzerinde güncellemeler yaptı. Yenilenen araç, 2025 sezonunda piste çıkmaya hazır hale getirildi.

TOYOTA GAZOO Racing, özellikle Japonya ve Avrupa’daki pistlerde optimum frenlemeyi ve viraj performansını sağlamak üzere ABS’nin çalışma haritası üzerinde güncellemeler yaptı. Bu değişiklik, performansın yanı sıra lastik aşınmalarını da optimum seviyeye getirdi. Ayrıca yazılım güncellemesiyle devir eşlemede daha ince ayarlar yapıldı ve frenleme sırasında pilotların yavaşlama kontrolü iyileştirildi.

Motor, frenler ve aktarma organlarının soğutma performansı geliştirilirken, kokpit sıcaklıkları da optimize edildi. Böylece zorlu koşullarda bile araç daha kolay kullanılabiliyor. Bu iyileştirmeler GR Supra GT4 EVO2’yi sadece profesyonel pilotlar için değil, aynı zamanda dünya çapındaki GT4 yarışlarında iddialı bir şekilde yarışan amatör sürücüler için de daha ideal hale getirdi.

Toyota GR Supra GT4 EVO2, 2025’in Ocak ayında 24 Saat Daytona ile birlikte düzenlenen IMSA Michelin Pilot Challenge’ın ilk yarışında piste çıkmaya başlayacak.

İtalyan lüks performans markası Maserati, Monterey Car Week 2024’te markanın 110 yıllık yenilikçi mirasını kutlarken, yeni süper spor otomobili Maserati GT2 Stradale’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi.
Dünyanın dört bir yanından otomobil tutkunlarını bir araya getiren etkinlikte, Maserati hem tarihi mirasını hem de geleceğe yönelik vizyonunu sergiledi.

Maserati GT2 Stradale, sıra dışı ve ayrıcalıklı sportifliğin zirvesini temsil ediyor. Markanın GT yarışlarına geri dönüşünün simgesi, yüksek performanslı Maserati GT2 ve benzersiz tasarımıyla bir Trident klasiği olan ikonik MC20’nin birlikteliğinden doğan araç, teknik mükemmellik ve kendine özgü tarzın birleşimi niteliğinde.

Maserati GT2 Stradale, bir yarış otomobilinin üstün performansını MC20’nin kendine özgü nitelikleriyle birleştirerek en son yarış teknolojisinin kusursuz paylaşımını yansıtıyor.

Yeni süper spor otomobil, her koşulda olağanüstü konfor ve ideal sürüş hissi sunarken stil ve yarış performansı sergiliyor. Maserati GT2 Stradale’nin öne çıkan özellikleri arasında performans artırıcı paketlerle kapsamlı özelleştirme seçenekleri ve daha agresif, cesur bir estetik arayışı yer alıyor.

Ayrıca, özel Fuoriserie (Maserati Kişiselleştirme Programı) içeriği ve pazara özgü konfigürasyonlar sunarak kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sağlıyor.

640 beygir gücündeki motoru, 320 km/s’yi aşan azami hızı ve sadece 2.8 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabilmesi, aracın mühendislik harikası olduğunu kanıtlıyor. Aynı zamanda, tasarımda kullanılan hafif malzemeler ve aerodinamik geliştirmeler, sürücülere olağanüstü bir yol tutuşu ve performans sunuyor.

Maserati GT2 Stradale, pistlerdeki başarısını günlük kullanıma uyarlayan bu yenilikçi modelle, Maserati’nin geçmişinden aldığı ilhamı geleceğe taşıyor.

Monterey Car Week 2024’te yeni bir MC20 türevi süper spor otomobilin küresel tanıtımının yanı sıra yeni MC20 Icona’nın ilk gösterimi de yapıldı. MC20 Icona, Maserati’nin GT şampiyonalarına dönüşünün 20. yıldönümünü kutlamak amacıyla sınırlı sayıda üretilmiş özel bir model olarak tanıtıldı.

Bu model, hem Maserati’nin GT yarışlarındaki zafer dolu geçmişini hem de markanın geleceğe yönelik vizyonunu temsil ediyor. Sadece 20 adet üretilen bu özel model, Monterey Car Week’te Maserati tutkunlarıyla buluştu.

Markanın lüks ve performans anlayışını yansıtarak, hafta boyunca Maserati’nin etkinliklerinin merkezi olarak hizmet veren House of Maserati, ziyaretçilerine Monterey Car Week için özel olarak hazırlanan MC20 Tributo Modenese’yi tanıma ayrıcalığı da sundu.

House of Maserati, markanın ünlü yarış mirasına bir övgü olarak MC12 Special Edition’a yer verdi.
Ayrıca tamamen elektrikli seri Folgore de dahil olmak üzere çeşitli güncel modeller sergilendi. GranCabrio Folgore, GranCabrio Trofeo ve MC20 Cielo’nun benzersiz gücünü deneyimlemeleri için test sürüşleri düzenlendi.

Maserati CEO’su Davide Grasso, “Maserati GT2 Stradale, markamızın en büyük sportif mirasını bir araya getiren ve aynı zamanda Maserati’nin sınırlı sayıda üretilen en ikonik araçlarından biri olan MC20’nin evrimini temsil eden benzersiz bir ürün olarak öne çıkıyor. Günlük sürüş için tasarlanan bu model, müşterilerimize yol sürüşünde teknik ustalık, yenilik ve tasarımdan daha fazlasını sunma amacıyla tasarlandı. Maserati’nin yarış DNA’sını sergileyen pist modellerine özgü sofistike çözümler, optimum konfor ve en son gelişmiş sürücü destek sistemlerinin güvencesiyle birleşiyor. Maserati GT2 Stradale, en seçici otomobil tutkunlarının gereksinimlerini karşılayabilecek bir ürün ve markamızı tam anlamıyla yansıtan yeni bir model olarak dikkatleri üzerine topluyor” dedi.

BMW, 2010 yılında E61 kodlu 5 serisi Touring üretimi sona erdiğinden beri bir M5 Touring üretmemişti. Yeni M5 Touring,14 yıl sonra 717 beygirlik plug-in hibrit olarak geri döndü.

BMW, 2022 yılında M3 Touring ile aile odaklı bir spor sedan üretmişti.Şimdi ise uzun bir aranın ardından 5 serisinden E61 kodlu M5 Touring yeniden yollara çıkıyor. 717 beygirlik hibrit güç aktarma organı, kaslı gövde yapısı ve BMW M’in en son şasi teknolojisiyle rakibi Audi’nin RS6’sına karşı yollarda olacak.

M5’in içinde M çoklu ayarlanabilir koltuklar ve orta konsolda M’e özgü bir kontrol paneli, bilgi-eğlence sistemi, Bowers & Wilkins ses sistemi, dört bölgeli klima kontrolü ve M’ye özgü ambiyans aydınlatması standart olarak sunuluyor.

Audi RS6 tamamen içten yanmalı motor kullanırken, M5’in bir plug-in hibrite sahip olması temel farklılıkları olacak. M5’in kaputu altında 577 bg güç ve 553 tork üreten 4.4 litrelik çift turboşarjlı V8 bulunuyor. Ayrıca şanzımana entegre elektrik motorunun desteği ile bu güç, 717 beygire ve 738 torka yükseliyor. 65 km hıza kadar elektrikle çalışabilen M5, 0-100 hızlanmasını 3.6 saniyede yaparken maksimum hız olarak189 km/saat yapıyor.

M5 Touring İngiltere’de 112.500 £’dan başlayan fiyatlarla 2025 yılında sipariş edilebilecek.

Bu hafta sonu otomobil sporlarında 3 ayrı organizasyonla yoğun bir hafta sonu yaşanacak. Giresun’da 2024 PETLAS Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 3. ayağı, Kocaeli’de AVIS 2024 Türkiye Pist Şampiyonası ilk yarışları ve Bursa’da 2024 Extreme Kupası ilk yarışı sporseverlere heyecan ve adrenalin dolu bir hafta sonu sunacak.

Offroad Heyecanı Şebinkarahisar’da Devam Ediyor
2024 PETLAS Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 3. ayağı olan Şebinkarahisar Offroad Yarışı Giresun Offroad Spor Kulübü (GİROFF) tarafından 26-28 Temmuz tarihleri arasında organize edilecek. Giresun Valiliği, Spor Toto, ICRYPEX ve Şebinkarahisar Belediyesi katkılarıyla gerçekleştirilecek organizasyonda 4 farklı kategoride 24 araç ve 48 sporcu mücadele edecek.
Organizasyon, 26 Temmuz Cuma günü saat 17.30’da Şebinkarahisar Meydanı’nda yapılacak olan start seremonisi ile başlayacak. 27 Temmuz Cumartesi günü saat 10.30’da Çeçenzadeler Çiftliği’nde yer alan Şebinkarahisar orman etabı 4 kez geçilirken, 28 Temmuz Pazar günü ise Çatalgöl yolunda yer alan Akbudak Altı Çay bölgesindeki GİROFF seyirci etabı saat 10.30’dan itibaren 3 kez kat edilecek. 28 Temmuz Pazar günü saat 17.30’da Şebinkarahisar Meydanı’nda gerçekleşecek ödül töreni ile son bulacak.

Körfez Pist Şampiyonası Sezon Açılışına Hazır
AVIS 2024 Türkiye Pist Şampiyonası ilk yarışları, Kocaeli Otomobil Spor Kulübü (KOSK) tarafından 27-28 Temmuz tarihlerinde TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde organize edilecek. ICRYPEX ana sponsorluğundaki 2024 Oyman Atabay Sezonu ilk pist randevusu, 27 Temmuz Cumartesi günü saat 09.00’da idari ve teknik kontroller ile başlayacak organizasyon, daha sonra antrenmanlar ve sıralama turları ile devam edecek.
Cumartesi günü saat 16.15’te maxi grup ve saat 17:15’te super grup ilk yarışları koşulurken, ikinci yarışlar 28 Temmuz Pazar günü gerçekleştirilecek. Özel pist etkinliği ile renklenecek hafta sonunda maxi grup ikinci yarışı saat 13.45’te, süper grup ikinci yarışı ise saat 14.45’te başlayacak ve organizasyon saat 16.00’daki ödül töreni ile sona erecek.

Extreme Sezonu Bursa’da Açılıyor
2024 Extreme Kupası ilk yarışı, 27-28 Temmuz tarihlerinde Bursa Alternatif Spor Kulübü (BASK) tarafından Spor Toto, Bursa Büyükşehir Belediyesi ve Resital Gayrimenkul katkılarıyla gerçekleştirilecek.
BASK’ın kuruluşunun 30.yılındaki organizasyon, Demirtaşpaşa Barajı mesire alanında zorlu engellerden oluşan parkurda 4×4 arazi araçlarının nefes kesen anlarına sahne olacak. 27 Temmuz Cumartesi günü saat 13.00’de başlayacak zorlu yarış, 28 Temmuz pazar günü saat 17.15’te ödül töreniyle son bulacak.